KBLM — Monmouth Executive Airport METAR & TAF
IATA BLM · Belmar/Farmingdale · US
Informe actual
METAR KBLM 300556Z AUTO 28004KT 10SM SCT033 16/ A3008 RMK AO2 SLP186 6//// T0161 10194 20161 51001 PNO $
La última observación en Monmouth Executive Airport se emitió a las 30 sept 05:56Z. El viento sopla del oeste (280°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 3300 ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de — °C. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.08 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Más sobre este aeropuerto
KBLM viento · KBLM rachas · KBLM temperatura · KBLM visibilidad · KBLM presión (QNH) · KBLM techo de nubes · KBLM categoría de vuelo · KBLM meteoros · KBLM 3D · US
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KBLM, agregadas. 683 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- KEWR Newark Liberty International Airport 55 km VFR
- KJFK John F. Kennedy International Airport 59 km VFR
- KTTN Trenton Mercer Airport 60 km MVFR
- KLGA LaGuardia Airport 69 km VFR
- KACY Atlantic City International Airport 90 km MVFR
- KPHL Philadelphia International Airport 100 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de KBLM
Monmouth Executive Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.