KAZO — Kalamazoo/Battle Creek International Airport METAR & TAF
IATA AZO · Kalamazoo · US
Informe actual
METAR KAZO 010453Z AUTO 18004KT 10SM SCT050 OVC060 17/16 A2990 RMK AO2 SLP125 T01720156 401830156
La última observación en Kalamazoo/Battle Creek International Airport se emitió a las 01 oct 04:53Z. El viento sopla del sur (180°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: nubes dispersas a 5000 ft, cielo cubierto a 6000 ft. La temperatura es de 17 °C con un punto de rocío de 16 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1013 hPa (29.90 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF KAZO 302330Z 0100/0124 19012KT P6SM VCSH OVC025 FM010600 VRB03KT 6SM -SHRA BR BKN050 FM011700 23007KT P6SM VCSH BKN080
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | MVFR | 190° 12 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, cielo cubierto 2500 ft |
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 17:00Z | FM | VFR | variable 3 kt, 9.7 km visibilidad, -SHRA BR, nubosidad rota 5000 ft |
| 01 oct 17:00Z – 02 oct 00:00Z | FM | VFR | 230° 7 kt, 10 km + visibilidad, VCSH, nubosidad rota 8000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de KAZO, agregadas. 651 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de KAZO
Kalamazoo/Battle Creek International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.