METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Meteorología aeronáutica · meteograma by Kalynda
Planes Entrar Abrir en el mapa en vivo

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

FNLU — Quatro de Fevereiro International Airport METAR & TAF

IATA LAD · Luanda · AO

-8.8580, 13.2310
VFR
Observado 02 oct 23:00Z

Informe actual

METAR FNLU 022300Z 19006KT 150V220 9000 FEW020 23/20 Q1014
Categoría de vueloVFR
Viento190° / 6 kt
Visibilidad9 km
TechoIlimitado
Temperatura23 °C
Punto de rocío20 °C
QNH1014 hPa
Elevación246 ft

La última observación en Quatro de Fevereiro International Airport se emitió a las 02 oct 23:00Z. El viento sopla del sur (190°) a 6 nudos. La visibilidad es de unos 9 km. En el cielo: pocas nubes a 2000 ft. La temperatura es de 23 °C con un punto de rocío de 20 °C. El reglaje altimétrico es 1014 hPa (29.94 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

Publicidad

Pronóstico (TAF)

TAF FNLU 021700Z 0218/0324 18005KT 9999 FEW018 SCT022 BKN025 TEMPO 0312/0318 24011KT
ValidezCambioCategoríaCondiciones
02 oct 18:00Z – 04 oct 00:00Z FROM MVFR 180° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 1800 ft, nubes dispersas 2200 ft, nubosidad rota 2500 ft
03 oct 12:00Z – 03 oct 18:00Z TEMPO UNK 240° 11 kt, 0 km visibilidad

Más sobre este aeropuerto

Publicidad

Pistas y componentes del viento

Cargando diagrama de pistas…

Meteograma · 96 h

Cargando pronóstico…

Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de FNLU, agregadas. 430 informes almacenados hasta ahora.

Aeropuertos con reporte más cercanos

Sobre los informes meteorológicos de FNLU

Quatro de Fevereiro International Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

Publicidad