ENBR — Bergen Airport METAR & TAF
Bergen Airport, Flesland
Informe actual
METAR ENBR 302220Z 13011KT CAVOK 19/03 Q1019 RMK WIND 1200FT 13023KT
La última observación en Bergen Airport se emitió a las 30 sept 22:20Z. El viento sopla del sureste (130°) a 11 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 3 °C. El reglaje altimétrico es 1019 hPa (30.09 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF ENBR 301700Z 3018/0118 13008KT CAVOK TEMPO 3018/0112 15015G25KT PROB30 TEMPO 0113/0118 RA
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 30 sept 18:00Z – 01 oct 18:00Z | FROM | VFR | 130° 8 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 30 sept 18:00Z – 01 oct 12:00Z | TEMPO | UNK | 150° 15 kt G25, 0 km visibilidad |
| 01 oct 13:00Z – 01 oct 18:00Z | PROB30 TEMPO | UNK | 0 km visibilidad, RA |
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de ENBR, agregadas. 1057 informes almacenados hasta ahora.
Informes en bruto — últimas 24 horas
Todos los METAR y TAF emitidos por ENBR en las últimas 24 horas, tal cual.
METAR ENBR 302150Z 13011KT CAVOK 19/03 Q1019 RMK WIND 1200FT 13024KTMETAR ENBR 302120Z 13013KT CAVOK 20/03 Q1019 RMK WIND 1200FT 13024KTMETAR ENBR 302050Z 12012KT CAVOK 20/03 Q1019 RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 302020Z 13011KT CAVOK 20/03 Q1019 RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 301950Z 14010KT CAVOK 20/03 Q1018 RMK WIND 1200FT 13024KTMETAR ENBR 301920Z 12014KT CAVOK 20/03 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13024KTMETAR ENBR 301850Z 12013KT CAVOK 20/03 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13026KTMETAR ENBR 301820Z 13012KT 100V170 CAVOK 20/03 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 301750Z 13012KT CAVOK 20/04 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 301720Z 13011KT CAVOK 21/04 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13023KTMETAR ENBR 301650Z 14010KT CAVOK 21/05 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 14022KTMETAR ENBR 301620Z 13010KT CAVOK 21/05 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 14023KTMETAR ENBR 301550Z 13008KT 060V150 CAVOK 21/06 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 14025KTMETAR ENBR 301520Z 14012KT CAVOK 22/06 Q1018 TEMPO 14015G25KT RMK WIND 1200FT 13024KTMETAR ENBR 301450Z 14013KT CAVOK 22/06 Q1018 TEMPO 14015G25KT RMK WIND 1200FT 14023KTMETAR ENBR 301420Z 15011KT 110V170 CAVOK 23/06 Q1018 TEMPO 14015G25KT RMK WIND 1200FT 14026KTMETAR ENBR 301350Z 13011KT CAVOK 23/06 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13020KTMETAR ENBR 301320Z 12014KT CAVOK 23/05 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 301250Z 13012KT CAVOK 23/05 Q1018 TEMPO 13015G25KT RMK WIND 1200FT 13023KTMETAR ENBR 301220Z 13013G24KT CAVOK 23/05 Q1018 NOSIG RMK WIND 1200FT 13025KTMETAR ENBR 301150Z 13014KT CAVOK 23/07 Q1018 TEMPO 15018G28KT RMK WIND 1200FT 13026KTMETAR ENBR 301120Z 12015KT CAVOK 23/07 Q1018 TEMPO 15018G28KT RMK WIND 1200FT 13026KTMETAR ENBR 301050Z 12017KT CAVOK 22/07 Q1018 TEMPO 15018G28KT RMK WIND 1200FT 13030KTMETAR ENBR 301020Z 12016G26KT CAVOK 23/07 Q1018 NOSIG RMK WIND 1200FT 12026KTMETAR ENBR 300950Z 12013KT CAVOK 22/08 Q1018 TEMPO 15015G25KT RMK WIND 1200FT 12027KTMETAR ENBR 300920Z 12014KT CAVOK 22/08 Q1018 TEMPO 15015G25KT RMK WIND 1200FT 12026KTMETAR ENBR 300850Z 11013KT CAVOK 21/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300820Z 11010KT CAVOK 20/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12026KTMETAR ENBR 300750Z 10008KT CAVOK 19/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12025KTMETAR ENBR 300720Z 11006KT 070V140 CAVOK 19/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300650Z 12008KT CAVOK 19/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300620Z 12008KT CAVOK 19/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300550Z 12007KT 060V150 CAVOK 18/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12025KTMETAR ENBR 300520Z 11008KT 080V140 CAVOK 18/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300450Z 11009KT 080V140 CAVOK 18/08 Q1019 NOSIG RMK WIND 1200FT 12025KTMETAR ENBR 300420Z 10010KT 070V130 CAVOK 18/08 Q1020 NOSIG RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300350Z 11008KT 070V130 CAVOK 17/08 Q1020 RMK WIND 1200FT 12024KTMETAR ENBR 300320Z 10007KT 9999 NSC 17/09 Q1020 RMK WIND 1200FT 11023KTMETAR ENBR 300250Z AUTO 09007KT 060V120 9999 NCD 16/09 Q1020 RMK WIND 1200FT 11022KTMETAR ENBR 300220Z AUTO 10007KT 060V120 9999 NCD 16/07 Q1021 RMK WIND 1200FT 11023KTMETAR ENBR 300150Z 00000KT 9999 NSC 13/05 Q1022 RMK WIND 1200FT 11018KTMETAR ENBR 300120Z AUTO 00000KT 9999 NCD 13/05 Q1022 RMK WIND 1200FT 11019KTMETAR ENBR 300050Z VRB02KT 9999 FEW040 12/04 Q1022 RMK WIND 1200FT 12021KTMETAR ENBR 300020Z 00000KT 9999 SCT040 12/03 Q1023 RMK WIND 1200FT 12021KTMETAR ENBR 292350Z AUTO VRB01KT 9999 SCT042/// 11/04 Q1023 RMK WIND 1200FT 11020KTMETAR ENBR 292320Z AUTO 27002KT 9999 OVC043/// 10/06 Q1023 RMK WIND 1200FT 11020KTMETAR ENBR 292250Z 29003KT 240V030 9999 BKN044 09/08 Q1023 RMK WIND 1200FT 12022KTTAF ENBR 301700Z 3018/0118 13008KT CAVOK TEMPO 3018/0112 15015G25KT PROB30 TEMPO 0113/0118 RATAF ENBR 301100Z 3012/0112 12015KT CAVOK TEMPO 3012/3016 15018G28KT BECMG 3016/3018 12005KTTAF ENBR 300500Z 3006/0106 12010KT 9999 FEW040 TEMPO 3009/3018 15015G25KTTAF ENBR 292300Z 3000/3024 VRB03KT 9999 FEW040 BECMG 3004/3006 12010KT TEMPO 3007/3018 15015G25KTAeropuertos con reporte más cercanos
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- ENHD Haugesund Airport 106 km VFR
- ENBL Førde Airport 126 km VFR
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- ENFL Florø Airport 144 km VFR
- ENZV Stavanger Airport 159 km VFR
Sobre los informes meteorológicos de ENBR
Bergen Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.