EHKD — De Kooy Airfield / Den Helder Naval Air Station METAR & TAF
IATA DHR · Den Helder · NL
Informe actual
METAR EHKD 010425Z AUTO 16007KT 140V200 7000 BR SCT017 BKN022 OVC031 19/18 Q1015 WHT
La última observación en De Kooy Airfield / Den Helder Naval Air Station se emitió a las 01 oct 04:25Z. El viento sopla del sursureste (160°) a 7 nudos. La visibilidad es de unos 7 km. En el cielo: nubes dispersas a 1700 ft, nubosidad rota a 2200 ft, cielo cubierto a 3100 ft. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 18 °C; la diferencia es estrecha y favorece la formación de neblina o niebla. El reglaje altimétrico es 1015 hPa (29.97 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como MVFR. Condiciones visuales marginales — legal para VFR pero ajustado.
Pronóstico (TAF)
TAF EHKD 010449Z 0105/0117 18008KT 8000 SCT020 BKN030 TEMPO 0105/0107 SCT008 BKN012 PROB40 TEMPO 0105/0107 3500 BR RADZ SHRA SCT005 BKN008 SCT020CB BECMG 0106/0108 25009KT FEW008 SCT012 BECMG 0111/0113 SCT016 BECMG 0115/0117 SCT022
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 05:00Z – 01 oct 06:00Z | FROM | MVFR | 180° 8 kt, 8 km visibilidad, nubes dispersas 2000 ft, nubosidad rota 3000 ft |
| 01 oct 05:00Z – 01 oct 07:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km visibilidad, nubes dispersas 800 ft, nubosidad rota 1200 ft |
| 01 oct 05:00Z – 01 oct 07:00Z | PROB40 TEMPO | IFR | 3.5 km visibilidad, BR RA DZ SHRA, nubes dispersas 500 ft, nubosidad rota 800 ft, nubes dispersas 2000 ft |
| 01 oct 06:00Z – 01 oct 11:00Z | BECMG | MVFR | 250° 9 kt, 8 km visibilidad, pocas nubes 800 ft, nubes dispersas 1200 ft |
| 01 oct 11:00Z – 01 oct 15:00Z | BECMG | MVFR | 250° 9 kt, 8 km visibilidad, nubes dispersas 1600 ft |
| 01 oct 15:00Z – 01 oct 17:00Z | BECMG | MVFR | 250° 9 kt, 8 km visibilidad, nubes dispersas 2200 ft |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
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Sobre los informes meteorológicos de EHKD
De Kooy Airfield / Den Helder Naval Air Station emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.