METAR & TAF 3D
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EGSS — London Stansted Airport METAR & TAF

IATA STN · London, Essex · GB

51.8810, 0.2230
VFR
Observado 01 oct 14:50Z

Informe actual

METAR EGSS 011450Z AUTO 22008KT 9999 NCD 21/09 Q1024
Categoría de vueloVFR
Viento220° / 8 kt
Visibilidad9.7 km
TechoIlimitado
Temperatura21 °C
Punto de rocío9 °C
QNH1024 hPa
Elevación331 ft

La última observación en London Stansted Airport se emitió a las 01 oct 14:50Z. El viento sopla del suroeste (220°) a 8 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 21 °C con un punto de rocío de 9 °C. El reglaje altimétrico es 1024 hPa (30.24 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.

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Pronóstico (TAF)

TAF EGSS 011055Z 0112/0218 26010KT 9999 FEW030 BECMG 0119/0122 19005KT PROB30 0203/0208 7000
ValidezCambioCategoríaCondiciones
01 oct 12:00Z – 01 oct 19:00Z FROM VFR 260° 10 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
01 oct 19:00Z – 02 oct 18:00Z BECMG VFR 190° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 3000 ft
02 oct 03:00Z – 02 oct 08:00Z PROB30 MVFR 7 km visibilidad

Más sobre este aeropuerto

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Pistas y componentes del viento

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Meteograma · 96 h

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Tendencias y estadísticas meteorológicas

Todas las observaciones archivadas de EGSS, agregadas. 1130 informes almacenados hasta ahora.

Informes en bruto — últimas 24 horas

Todos los METAR y TAF emitidos por EGSS en las últimas 24 horas, tal cual.

METAR · 48
01 14:50ZMETAR EGSS 011450Z AUTO 22008KT 9999 NCD 21/09 Q1024
01 14:20ZMETAR EGSS 011420Z AUTO 24006KT 200V300 9999 NCD 20/08 Q1024
01 13:50ZMETAR EGSS 011350Z AUTO 23011KT 9999 NCD 20/08 Q1023
01 13:20ZMETAR EGSS 011320Z AUTO 28007KT 240V310 9999 BKN047 20/09 Q1023
01 12:50ZMETAR EGSS 011250Z AUTO 24010KT 9999 NCD 20/09 Q1023
01 12:20ZMETAR EGSS 011220Z AUTO 25009KT 210V280 9999 FEW042 20/10 Q1023
01 11:50ZMETAR EGSS 011150Z AUTO 27007KT 230V300 9999 SCT037 18/10 Q1023
01 11:20ZMETAR EGSS 011120Z AUTO 26007KT 230V300 9999 FEW030 18/10 Q1023
01 10:50ZMETAR EGSS 011050Z AUTO 25007KT 230V290 9999 FEW023 18/12 Q1022
01 10:20ZMETAR EGSS 011020Z AUTO 25007KT 220V290 9999 SCT020 BKN026 18/13 Q1022
01 09:50ZMETAR EGSS 010950Z 24008KT 9999 FEW014 17/13 Q1022
01 09:20ZMETAR EGSS 010920Z AUTO 25007KT 9999 FEW011 16/13 Q1021
01 08:50ZMETAR EGSS 010850Z 24007KT 220V280 9999 FEW007 15/14 Q1021
01 08:20ZMETAR EGSS 010820Z AUTO 24007KT 9999 SCT003 14/13 Q1020
01 07:50ZMETAR EGSS 010750Z AUTO 24007KT 200V280 8000 OVC002 14/13 Q1020
01 07:20ZMETAR EGSS 010720Z AUTO 24007KT 210V270 4100 BR OVC001 13/13 Q1020
01 06:50ZMETAR EGSS 010650Z 26005KT 2200 BR SCT001 BKN005 13/13 Q1019
01 06:20ZMETAR EGSS 010620Z 23006KT 5000 BR SCT001 13/12 Q1019
01 05:50ZMETAR EGSS 010550Z AUTO 24005KT 2700 BR VV/// 13/13 Q1018
01 05:20ZMETAR EGSS 010520Z 22006KT 2000 BR BKN001 13/13 Q1018
01 04:50ZMETAR EGSS 010450Z AUTO 21005KT 1200 BR FEW003 12/11 Q1017
01 04:20ZMETAR EGSS 010420Z AUTO 22006KT 5000 BR NCD 12/12 Q1017
01 03:50ZMETAR EGSS 010350Z AUTO 22005KT 0750 FG NCD 12/12 Q1017
01 03:20ZMETAR EGSS 010320Z AUTO 22005KT 6000 NCD 12/12 Q1016
01 02:50ZMETAR EGSS 010250Z AUTO 23004KT 5000 BR NCD 13/12 Q1016
01 02:20ZMETAR EGSS 010220Z AUTO 24003KT 9999 NCD 13/13 Q1016
01 01:50ZMETAR EGSS 010150Z AUTO 23002KT 7000 NCD 14/13 Q1016
01 01:20ZMETAR EGSS 010120Z AUTO 26003KT 9999 BKN017 15/13 Q1016
01 00:50ZMETAR EGSS 010050Z AUTO 23004KT 9999 -RA FEW022/// SCT044/// //////TCU 15/13 Q1016 RERA
01 00:20ZMETAR EGSS 010020Z 21008KT 180V260 5000 -RA SCT030 16/13 Q1016
30 23:50ZMETAR EGSS 302350Z AUTO 22003KT 170V240 9999 BKN046/// //////CB 16/12 Q1015
30 23:20ZMETAR EGSS 302320Z AUTO 18004KT 9999 SCT047 16/12 Q1015
30 22:50ZMETAR EGSS 302250Z AUTO 16005KT 9999 NCD 17/12 Q1015
30 22:20ZMETAR EGSS 302220Z AUTO 17003KT 130V200 9999 -RA NCD 17/12 Q1015
30 21:50ZMETAR EGSS 302150Z AUTO 23004KT 9999 NCD 16/11 Q1015
30 21:20ZMETAR EGSS 302120Z AUTO 19005KT 9999 NCD 17/11 Q1015
30 20:50ZMETAR EGSS 302050Z AUTO 17005KT 9999 //////TCU 18/11 Q1015
30 20:20ZMETAR EGSS 302020Z AUTO 23005KT 9999 -RA NCD 18/11 Q1014
30 19:50ZMETAR EGSS 301950Z AUTO 22006KT 9999 NCD 18/11 Q1015
30 19:20ZMETAR EGSS 301920Z AUTO 21006KT 9999 NCD 19/11 Q1014
30 18:50ZMETAR EGSS 301850Z AUTO 22007KT 9999 NCD 18/11 Q1014
30 18:20ZMETAR EGSS 301820Z AUTO 23006KT 9999 NCD 17/11 Q1014
30 17:50ZMETAR EGSS 301750Z AUTO 22007KT 9999 NCD 19/10 Q1014
30 17:20ZMETAR EGSS 301720Z AUTO 22009KT 9999 NCD 20/10 Q1014
30 16:50ZMETAR EGSS 301650Z AUTO 21010KT 9999 NCD 21/10 Q1013
30 16:20ZMETAR EGSS 301620Z AUTO 21012KT 9999 NCD 22/11 Q1013
30 15:50ZMETAR EGSS 301550Z AUTO 19013KT 9999 NCD 23/10 Q1013
30 15:20ZMETAR EGSS 301520Z AUTO 19010KT 9999 SCT042 24/13 Q1012
TAF · 6
01 10:55ZTAF EGSS 011055Z 0112/0218 26010KT 9999 FEW030 BECMG 0119/0122 19005KT PROB30 0203/0208 7000
01 08:06ZTAF AMD EGSS 010806Z 0108/0212 24010KT 8000 BKN003 BECMG 0108/0109 9999 FEW003 BECMG 0119/0122 18005KT PROB30 0202/0208 7000
01 04:55ZTAF EGSS 010455Z 0106/0212 20004KT 4000 BR FEW030 BECMG 0106/0109 26010KT 9999 NSW PROB30 TEMPO 0106/0108 0600 FG BKN001 BECMG 0119/0122 19005KT PROB30 0202/0208 7000
01 02:15ZTAF AMD EGSS 010215Z 0102/0206 21004KT 9999 FEW040 TEMPO 0102/0108 6000 PROB30 TEMPO 0102/0108 2500 BR BECMG 0106/0109 27010KT BECMG 0120/0123 20005KT PROB30 0202/0206 7000
30 23:01ZTAF EGSS 302301Z 0100/0206 18004KT 9999 FEW040 PROB30 TEMPO 0100/0108 6000 SHRA PROB30 TEMPO 0103/0108 4500 BR BECMG 0106/0109 27010KT BECMG 0120/0123 20005KT PROB30 0202/0206 7000
30 16:53ZTAF EGSS 301653Z 3018/0124 21010KT 9999 FEW040 PROB30 TEMPO 3021/0103 6000 SHRA PROB30 TEMPO 0103/0108 5000 BR BECMG 0108/0111 27009KT

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Sobre los informes meteorológicos de EGSS

London Stansted Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.

Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.

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