EDDG — Münster Osnabrück Airport METAR & TAF
IATA FMO · Greven · DE
Informe actual
METAR EDDG 010250Z AUTO 17005KT CAVOK 19/13 Q1018 TEMPO SHRA BKN045CB
La última observación en Münster Osnabrück Airport se emitió a las 01 oct 02:50Z. El viento sopla del sur (170°) a 5 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 19 °C con un punto de rocío de 13 °C. El reglaje altimétrico es 1018 hPa (30.06 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF EDDG 302300Z 0100/0124 VRB03KT CAVOK TEMPO 0103/0120 RA BECMG 0107/0109 20005KT BKN010 PROB30 TEMPO 0108/0113 3000 +RA BKN008 BECMG 0112/0114 27005KT BECMG 0117/0120 VRB03KT SCT010 BKN035 PROB30 TEMPO 0120/0124 3000 BR
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 00:00Z – 01 oct 07:00Z | FROM | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, El cielo está despejado. |
| 01 oct 03:00Z – 01 oct 20:00Z | TEMPO | UNK | 0 km visibilidad, RA |
| 01 oct 07:00Z – 01 oct 12:00Z | BECMG | MVFR | 200° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 1000 ft |
| 01 oct 08:00Z – 01 oct 13:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 3 km visibilidad, +RA, nubosidad rota 800 ft |
| 01 oct 12:00Z – 01 oct 17:00Z | BECMG | MVFR | 270° 5 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubosidad rota 1000 ft |
| 01 oct 17:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | variable 3 kt, 10 km + visibilidad, NSW, nubes dispersas 1000 ft, nubosidad rota 3500 ft |
| 01 oct 20:00Z – 02 oct 00:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 3 km visibilidad, BR |
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de EDDG, agregadas. 1019 informes almacenados hasta ahora.
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Sobre los informes meteorológicos de EDDG
Münster Osnabrück Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.