CYXL — Sioux Lookout Airport METAR & TAF
IATA YXL · Sioux Lookout · CA
Informe actual
METAR CYXL 030200Z 21003KT 15SM SKC 07/03 A3020 RMK SLP242
La última observación en Sioux Lookout Airport se emitió a las 03 oct 02:00Z. El viento sopla del sursuroeste (210°) a 3 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. El cielo está despejado. La temperatura es de 7 °C con un punto de rocío de 3 °C. El reglaje altimétrico es 1023 hPa (30.20 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF CYXL 030140Z 0302/0314 20005KT P6SM FEW040 SCT240 FM030700 20006KT P6SM BKN150 BKN240 FM031200 18008G18KT P6SM -RA SCT050 OVC100 TEMPO 0312/0314 5SM -SHRA BR OVC050 RMK NXT FCST BY 030800Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 03 oct 02:00Z – 03 oct 07:00Z | FROM | VFR | 200° 5 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 4000 ft, nubes dispersas 24.000 ft |
| 03 oct 07:00Z – 03 oct 12:00Z | FM | VFR | 200° 6 kt, 10 km + visibilidad, nubosidad rota 15.000 ft, nubosidad rota 24.000 ft |
| 03 oct 12:00Z – 03 oct 14:00Z | FM | VFR | 180° 8 kt G18, 10 km + visibilidad, -RA, nubes dispersas 5000 ft, cielo cubierto 10.000 ft |
| 03 oct 12:00Z – 03 oct 14:00Z | TEMPO | MVFR | 8 km visibilidad, -SHRA BR, cielo cubierto 5000 ft |
Más sobre este aeropuerto
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Pistas y componentes del viento
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Meteograma · 96 h
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Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYXL, agregadas. 636 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
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Sobre los informes meteorológicos de CYXL
Sioux Lookout Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.