CYMJ — Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen Airport METAR & TAF
IATA YMJ · Moose Jaw · CA
Informe actual
SPECI CYMJ 290024Z 25004KT 15SM FEW120 FEW160 FEW250 16/05 A2976 RMK AC1AC1CI1 DENSITY ALT 2700FT LAST OBS/NXT 291000Z SLP093
La última observación en Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen Airport se emitió a las 29 sept 00:24Z. El viento sopla del oestesuroeste (250°) a 4 nudos. La visibilidad es de 10 kilómetros o más. En el cielo: pocas nubes a — ft. La temperatura es de 16 °C con un punto de rocío de 5 °C. El reglaje altimétrico es 1008 hPa (29.76 inHg). Estas condiciones clasifican el aeródromo como VFR. Reglas de vuelo visual — buena visibilidad y techo alto.
Pronóstico (TAF)
TAF CYMJ 011740Z 0118/0206 28008KT P6SM FEW120 BECMG 0119/0121 30010G20KT FM020000 30005KT P6SM SCT070 RMK NXT FCST BY 020000Z
| Validez | Cambio | Categoría | Condiciones |
|---|---|---|---|
| 01 oct 18:00Z – 01 oct 19:00Z | FROM | VFR | 280° 8 kt, 10 km + visibilidad, pocas nubes 12.000 ft |
| 01 oct 19:00Z – 02 oct 00:00Z | BECMG | VFR | 300° 10 kt G20, 10 km + visibilidad, pocas nubes 12.000 ft |
| 02 oct 00:00Z – 02 oct 06:00Z | FM | VFR | 300° 5 kt, 10 km + visibilidad, nubes dispersas 7000 ft |
Más sobre este aeropuerto
CYMJ viento · CYMJ rachas · CYMJ temperatura · CYMJ visibilidad · CYMJ presión (QNH) · CYMJ techo de nubes · CYMJ categoría de vuelo · CYMJ meteoros · CYMJ 3D · CA
Pistas y componentes del viento
Cargando diagrama de pistas…
Meteograma · 96 h
Cargando pronóstico…
Tendencias y estadísticas meteorológicas
Todas las observaciones archivadas de CYMJ, agregadas. 284 informes almacenados hasta ahora.
Aeropuertos con reporte más cercanos
- CYQR Regina International Airport 64 km VFR
- CWLE Lucky Lake 132 km UNK
- CWKO Rockglen 133 km UNK
- CYYN Swift Current Airport 152 km VFR
- KPWD Sher-Wood Airport 186 km MVFR
- CWOY Wynyard 187 km UNK
Sobre los informes meteorológicos de CYMJ
Moose Jaw Air Vice Marshal C. M. McEwen Airport emite un METAR rutinario cada media hora aproximadamente, más un SPECI cuando las condiciones cambian bruscamente. El TAF anterior pronostica las próximas 24 a 30 horas en un radio de unas cinco millas náuticas. Ambos se decodifican en esta página: el código bruto permanece visible y todo lo que sigue es la misma información en lenguaje llano, color y diagramas.
Usa el diagrama de pistas para ver cómo el viento actual se divide en componente de frente y cruzado en cada cabecera, el meteograma para planificar la semana y las curvas de tendencia para entender cómo es habitualmente este aeropuerto: con qué frecuencia pasa a IFR, de dónde suele venir el viento y a qué hora del día tiende a rolar.