WSSS — Singapore Changi Airport METAR & TAF

IATA SIN · Singapore · SG

1.3680, 103.9820

VFR

Beobachtet 01 Okt 19:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR WSSS 011900Z 34004KT 9000 FEW018 SCT150 BKN300 27/25 Q1012 NOSIG

FlugkategorieVFR

Wind340° / 4 kt

Sicht9 km

Wolkenuntergrenze30.000 ft

Temperatur27 °C

Taupunkt25 °C

QNH1012 hPa

Höhe56 ft

Die letzte Beobachtung an Singapore Changi Airport wurde um 01 Okt 19:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordnordwesten (340°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 9 km. Am Himmel: wenige Wolken in 1.800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 15.000 ft, starke Bewölkung in 30.000 ft. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 25 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1012 hPa (29.88 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF WSSS 011700Z 0118/0300 08005KT 9999 FEW015 SCT020

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
01 Okt 18:00Z – 03 Okt 00:00Z	FROM	VFR	080° 5 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 1.500 ft, aufgelockerte Bewölkung 2.000 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 48

01 19:00ZMETAR WSSS 011900Z 34004KT 9000 FEW018 SCT150 BKN300 27/25 Q1012 NOSIG

01 18:30ZMETAR WSSS 011830Z VRB02KT 9000 FEW018 SCT150 BKN300 27/25 Q1012 NOSIG

01 18:00ZMETAR WSSS 011800Z 33002KT 9999 FEW018 SCT150 BKN300 27/25 Q1012 NOSIG

01 17:30ZMETAR WSSS 011730Z 34003KT 9999 FEW018 SCT150 BKN300 27/25 Q1012 NOSIG

01 17:00ZMETAR WSSS 011700Z 03004KT 350V080 9999 FEW018 BKN300 28/24 Q1013 NOSIG

01 16:30ZMETAR WSSS 011630Z VRB04KT 9999 FEW018 BKN300 28/25 Q1013 NOSIG

01 16:00ZMETAR WSSS 011600Z 06004KT 010V100 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIG

01 15:30ZMETAR WSSS 011530Z 05005KT 010V080 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIG

01 15:00ZMETAR WSSS 011500Z 07004KT 020V110 9999 FEW018 BKN300 29/24 Q1013 NOSIG

01 14:30ZMETAR WSSS 011430Z 04005KT 020V100 9999 FEW018 BKN300 29/25 Q1013 NOSIG

01 14:00ZMETAR WSSS 011400Z 04005KT 010V090 9999 FEW018 BKN300 29/25 Q1012 NOSIG

01 13:30ZMETAR WSSS 011330Z 06006KT 010V090 9000 FEW018 SCT150 BKN300 29/24 Q1012 NOSIG

01 13:00ZMETAR WSSS 011300Z 05006KT 020V080 9000 FEW018 BKN300 29/24 Q1012 NOSIG

01 12:30ZMETAR WSSS 011230Z 02004KT 340V070 9000 FEW018 BKN300 28/24 Q1012 NOSIG

01 12:00ZMETAR WSSS 011200Z 03005KT 350V070 8000 FEW018 BKN300 29/24 Q1011 NOSIG

01 11:30ZMETAR WSSS 011130Z 04006KT 350V060 8000 FEW018 BKN300 29/24 Q1011 NOSIG

01 11:00ZMETAR WSSS 011100Z 06008KT 8000 FEW018 BKN300 30/24 Q1011 NOSIG

01 10:30ZMETAR WSSS 011030Z 08010G20KT 040V110 8000 FEW018 BKN300 30/25 Q1011 NOSIG

01 10:00ZMETAR WSSS 011000Z 09009G20KT 050V130 8000 FEW018 FEW020TCU BKN300 30/25 Q1010 NOSIG

01 09:30ZMETAR WSSS 010930Z 04005KT 360V090 9000 FEW018TCU FEW020CB BKN300 31/23 Q1010 NOSIG

01 09:00ZMETAR WSSS 010900Z 05009KT 020V090 9000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG

01 08:30ZMETAR WSSS 010830Z 04011KT 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 31/24 Q1010 NOSIG

01 08:00ZMETAR WSSS 010800Z 09010G21KT 050V130 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1010 NOSIG

01 07:30ZMETAR WSSS 010730Z 08011KT 050V110 8000 FEW017TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1010 NOSIG

01 07:00ZMETAR WSSS 010700Z 11011KT 8000 FEW018TCU FEW020CB SCT300 32/24 Q1011 NOSIG

01 06:30ZMETAR WSSS 010630Z 08009KT 050V110 8000 FEW018TCU FEW020CB SCT280 32/23 Q1012 NOSIG

01 06:00ZMETAR WSSS 010600Z 07010KT 030V110 6000 FEW018TCU FEW020CB SCT270 32/24 Q1012 RETS NOSIG

01 05:30ZMETAR WSSS 010530Z 05008KT 020V090 6000 -TSRA FEW017CB FEW018TCU SCT270 32/24 Q1012 BECMG FM0545 TL0600 NSW

01 05:00Z

METAR WSSS 010500Z 09012G22KT 6000 TS FEW017CB FEW018TCU SCT270 31/25 Q1013 TEMPO TL0615 4000 TSRA BECMG FM0615 TL0630 NSW

01 04:30Z

METAR WSSS 010430Z 05006KT 360V110 6000 TS FEW017CB FEW018TCU BKN300 31/24 Q1013 TEMPO TL0530 3000 TSRA BECMG FM0530 TL0545 NSW

01 04:00ZMETAR WSSS 010400Z 06005KT 020V110 7000 FEW018TCU FEW020CB BKN300 32/24 Q1013 NOSIG

01 03:30ZMETAR WSSS 010330Z 01005KT 320V080 7000 FEW018 FEW020TCU BKN300 31/25 Q1014 NOSIG

01 03:00ZMETAR WSSS 010300Z 36007KT 7000 FEW018 FEW020TCU BKN300 31/24 Q1014 NOSIG

01 02:30ZMETAR WSSS 010230Z 35007KT 6000 FEW018 BKN300 30/24 Q1014 NOSIG

01 02:00ZMETAR WSSS 010200Z 36005KT 330V060 4500 HZ FEW018 SCT160 BKN300 30/24 Q1014 NOSIG

01 01:30ZMETAR WSSS 010130Z 36003KT 320V020 4000 HZ FEW018 SCT160 BKN300 30/25 Q1014 NOSIG

01 01:00ZMETAR WSSS 010100Z 34004KT 4000 HZ FEW018 SCT160 BKN300 29/25 Q1013 NOSIG

01 00:30ZMETAR WSSS 010030Z VRB02KT 4000 HZ FEW016 BKN300 28/26 Q1013 NOSIG

01 00:00ZMETAR WSSS 010000Z VRB02KT 3000 HZ FEW016 BKN300 27/25 Q1013 NOSIG

30 23:30ZMETAR WSSS 302330Z 33002KT 3000 BR FEW016 SCT150 BKN300 26/25 Q1013 BECMG FM0115 6000 NSW

30 23:00ZMETAR WSSS 302300Z 35003KT 3000 HZ FEW016 BKN150 26/24 Q1012 NOSIG

30 22:30ZMETAR WSSS 302230Z 30003KT 6000 FEW016 BKN150 25/24 Q1012 NOSIG

30 22:00ZMETAR WSSS 302200Z 35003KT 290V010 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIG

30 21:30ZMETAR WSSS 302130Z 01003KT 340V040 7000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIG

30 21:00ZMETAR WSSS 302100Z 33003KT 6000 FEW016 BKN150 25/24 Q1011 NOSIG

30 20:30ZMETAR WSSS 302030Z 33003KT 6000 FEW016 BKN150 25/25 Q1011 NOSIG

30 20:00ZMETAR WSSS 302000Z 02001KT 6000 FEW016 BKN150 25/25 Q1012 NOSIG

30 19:30ZMETAR WSSS 301930Z VRB02KT 6000 FEW016 BKN150 26/25 Q1012 NOSIG

TAF · 4

01 17:00ZTAF WSSS 011700Z 0118/0300 08005KT 9999 FEW015 SCT020

01 11:00ZTAF WSSS 011100Z 0112/0218 03007KT 8000 FEW015 SCT020 BECMG 0202/0204 19008KT

01 05:00ZTAF WSSS 010500Z 0106/0212 07006KT 7000 FEW015 SCT020

30 23:00ZTAF WSSS 302300Z 0100/0206 12007KT 7000 FEW015 SCT020

Nächste meldende Flugplätze

WSAP Paya Lebar Air Base 10 km IFR
WSSL Seletar Airport 16 km IFR
WIDD Hang Nadim International Airport 29 km IFR
WMKJ Senai International Airport 48 km IFR
WIDN Raja Haji Fisabilillah International Airport 76 km MVFR
WMAU Mersing Airport 116 km IFR

Über die Wettermeldungen von WSSS

Singapore Changi Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.