METAR & TAF 3D
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MZBZ — Philip S. W. Goldson International Airport METAR & TAF

IATA BZE · Belize City · BZ

17.5380, -88.3090
VFR
Beobachtet 02 Okt 13:00Z

Aktuelle Meldung

METAR MZBZ 021300Z 00000KT 9999 SCT018 25/24 A2979 Q1008 NOSIG
FlugkategorieVFR
WindWindstill
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur25 °C
Taupunkt24 °C
QNH1008 hPa
Höhe20 ft

Die letzte Beobachtung an Philip S. W. Goldson International Airport wurde um 02 Okt 13:00Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 1.800 ft. Die Temperatur beträgt 25 °C bei einem Taupunkt von 24 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1008 hPa (29.77 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF MZBZ 021100Z 0212/0312 VRB02KT 9999 SCT022 BECMG 0213/0215 11008KT PROB30 TEMPO 0213/0218 5000 SHRA BKN015 PROB30 TEMPO 0306/0312 5000 SHRA BKN014
GültigÄnderungKategorieBedingungen
02 Okt 12:00Z – 02 Okt 13:00Z FROM VFR wechselnd 2 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.200 ft
02 Okt 13:00Z – 03 Okt 12:00Z BECMG VFR 110° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 2.200 ft
02 Okt 13:00Z – 02 Okt 18:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km sicht, SHRA, starke Bewölkung 1.500 ft
03 Okt 06:00Z – 03 Okt 12:00Z PROB30 TEMPO MVFR 5 km sicht, SHRA, starke Bewölkung 1.400 ft

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Über die Wettermeldungen von MZBZ

Philip S. W. Goldson International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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