MMCP — Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport METAR & TAF
IATA CPE · Campeche · MX
Aktuelle Meldung
METAR MMCP 010341Z 10007KT 7SM SKC 26/23 A2984
Die letzte Beobachtung an Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport wurde um 01 Okt 03:41Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (100°) mit 7 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 23 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.84 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
Vorhersage (TAF)
TAF MMCP 010537Z 0106/0206 12005KT P6SM SKC TEMPO 0110/0114 2SM BR VC BCFG BKN006 FM011600 12010KT P6SM SCT015 BECMG 0118/0120 VC TSRA BKN020CB TEMPO 0121/0201 03010G20KT 1SM +TSRA BKN010CB
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 16:00Z | FROM | VFR | 120° 5 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos. |
| 01 Okt 10:00Z – 01 Okt 14:00Z | TEMPO | IFR | 3.2 km sicht, BR VC BCFG, starke Bewölkung 600 ft |
| 01 Okt 16:00Z – 01 Okt 18:00Z | FM | VFR | 120° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft |
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 06:00Z | BECMG | MVFR | 120° 10 kt, 10 km + sicht, VC TSRA, starke Bewölkung 2.000 ft |
| 01 Okt 21:00Z – 02 Okt 01:00Z | TEMPO | IFR | 030° 10 kt G20, 1.6 km sicht, +TSRA, starke Bewölkung 1.000 ft |
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Meteogramm · 96 h
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Über die Wettermeldungen von MMCP
Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.