LTAZ — Nevşehir Kapadokya Airport METAR & TAF

IATA NAV · Nevşehir · TR

38.7710, 34.5210

MVFR

Beobachtet 30 Sep 04:20Z

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Aktuelle Meldung

METAR LTAZ 300420Z 12005KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

FlugkategorieMVFR

Wind120° / 5 kt

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze3.000 ft

Temperatur14 °C

Taupunkt12 °C

QNH1020 hPa

Höhe3.097 ft

Die letzte Beobachtung an Nevşehir Kapadokya Airport wurde um 30 Sep 04:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Ostsüdosten (120°) mit 5 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 1.500 ft, starke Bewölkung in 3.000 ft. Die Temperatur beträgt 14 °C bei einem Taupunkt von 12 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1020 hPa (30.12 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

Vorhersage (TAF)

TAF LTAZ 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 BKN033 BKN080 TEMPO 3000/3004 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3007/3011 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3010/3014 -SHRA BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 11:00Z	FROM	VFR	wechselnd 2 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 3.300 ft, starke Bewölkung 8.000 ft
30 Sep 00:00Z – 30 Sep 04:00Z	TEMPO	VFR	0 km sicht, -SHRA, wenige Wolken 2.500 ft, starke Bewölkung 3.300 ft
30 Sep 07:00Z – 30 Sep 11:00Z	TEMPO	VFR	0 km sicht, -SHRA, wenige Wolken 2.500 ft, starke Bewölkung 3.300 ft
30 Sep 10:00Z – 30 Sep 14:00Z	TEMPO	UNK	0 km sicht, -SHRA
30 Sep 11:00Z – 01 Okt 00:00Z	BECMG	VFR	020° 20 kt G30, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft, starke Bewölkung 9.000 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 47

30 03:50ZMETAR LTAZ 300350Z 09004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 03:20ZMETAR LTAZ 300320Z 00000KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 02:50ZMETAR LTAZ 300250Z VRB02KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 02:20ZMETAR LTAZ 300220Z 12003KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 01:50ZMETAR LTAZ 300150Z 08003KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 01:20ZMETAR LTAZ 300120Z VRB01KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 00:50ZMETAR LTAZ 300050Z 14002KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

30 00:20ZMETAR LTAZ 300020Z 07002KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

29 23:50ZMETAR LTAZ 292350Z 20004KT 9999 FEW015 BKN030 14/12 Q1020

29 23:20ZMETAR LTAZ 292320Z VRB02KT 9999 FEW015 BKN030 14/11 Q1020

29 22:50ZMETAR LTAZ 292250Z VRB01KT 9999 FEW017 BKN030 14/12 Q1020

29 22:20ZMETAR LTAZ 292220Z 00000KT 9999 FEW020 SCT035 BKN080 14/11 Q1020

29 21:50ZMETAR LTAZ 292150Z VRB02KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020

29 21:20ZMETAR LTAZ 292120Z VRB01KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020

29 20:50ZMETAR LTAZ 292050Z VRB01KT 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020

29 20:20ZMETAR LTAZ 292020Z 11003KT 070V140 9999 FEW020 SCT040 BKN080 14/11 Q1020

29 19:50ZMETAR LTAZ 291950Z 19004KT 090V210 9999 FEW020 SCT040 BKN080 15/11 Q1020

29 19:20ZMETAR LTAZ 291920Z 21004KT 9999 SCT035 BKN080 15/11 Q1020

29 18:50ZMETAR LTAZ 291850Z 21004KT 170V240 9999 SCT035 BKN080 15/11 Q1020

29 18:20ZMETAR LTAZ 291820Z 23004KT 9999 SCT035 BKN080 16/11 Q1020

29 17:50ZMETAR LTAZ 291750Z 24004KT 9999 SCT035 BKN080 16/11 Q1020

29 17:20ZMETAR LTAZ 291720Z 23006KT 9999 SCT035 BKN080 16/12 Q1019

29 16:50ZMETAR LTAZ 291650Z 28004KT 9999 SCT035 BKN080 16/12 Q1019

29 16:20ZMETAR LTAZ 291620Z 29003KT 9999 BKN035 BKN080 16/12 Q1019

29 15:50ZMETAR LTAZ 291550Z 28003KT 9999 BKN035 BKN080 17/12 Q1019

29 15:20ZMETAR LTAZ 291520Z 28006KT 9999 BKN035 BKN080 17/12 Q1019

29 14:50ZMETAR LTAZ 291450Z 29005KT 260V320 9999 BKN035 BKN080 18/11 Q1019

29 14:20ZMETAR LTAZ 291420Z 30007KT 9999 SCT036 BKN080 18/11 Q1019

29 13:50ZMETAR LTAZ 291350Z 31008KT 9999 SCT036 BKN080 18/11 Q1018 RESHRA

29 13:20ZMETAR LTAZ 291320Z 29006KT 260V320 9999 -SHRA SCT033 BKN080 17/13 Q1018

29 12:50ZMETAR LTAZ 291250Z 29006KT 9999 -SHRA BKN036 BKN080 18/11 Q1018

29 12:20ZMETAR LTAZ 291220Z 26004KT 220V320 9999 BKN036 18/10 Q1018

29 11:50ZMETAR LTAZ 291150Z 20007KT 9999 BKN036 18/10 Q1018

29 11:20ZMETAR LTAZ 291120Z 21011KT 9999 BKN036 18/10 Q1018

29 10:50ZMETAR LTAZ 291050Z 25008KT 190V300 9999 BKN033 18/10 Q1018

29 10:20ZMETAR LTAZ 291020Z 28005KT 230V320 9999 BKN035 19/11 Q1018

29 09:50ZMETAR LTAZ 290950Z 29007KT 9999 BKN035 18/10 Q1018

29 09:20ZMETAR LTAZ 290920Z 24006KT 170V310 9999 BKN035 19/11 Q1018

29 08:50ZMETAR LTAZ 290850Z 20008KT 170V230 9999 BKN030 18/11 Q1018

29 08:20ZMETAR LTAZ 290820Z 21012KT 9999 BKN030 17/10 Q1018

29 07:50ZMETAR LTAZ 290750Z 22010KT 9999 BKN030 17/11 Q1018

29 07:20ZMETAR LTAZ 290720Z 21009KT 180V240 9999 BKN025 17/10 Q1018

29 06:50ZMETAR LTAZ 290650Z 19011KT 9999 BKN023 16/10 Q1018

29 06:20ZMETAR LTAZ 290620Z 20013KT 9999 BKN030 15/10 Q1017

29 05:50ZMETAR LTAZ 290550Z 21010KT 9999 BKN030 15/10 Q1017

29 05:20ZMETAR LTAZ 290520Z 21008KT 180V260 9999 BKN030 15/11 Q1017

29 04:50ZMETAR LTAZ 290450Z 22006KT 9999 BKN030 15/10 Q1017

TAF · 4

29 22:40Z

TAF LTAZ 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 BKN033 BKN080 TEMPO 3000/3004 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3007/3011 -SHRA FEW025CB BKN033 TEMPO 3010/3014 -SHRA BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090

29 16:40Z

TAF LTAZ 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 BECMG 2919/2921 FEW010 BKN033 TEMPO 3001/3005 -SHRA TEMPO 3005/3009 SHRA FEW008 BKN028 TEMPO 3010/3014 -SHRA BECMG 3011/3014 02020G30KT SCT035 BKN090

29 10:40Z

TAF LTAZ 291040Z 2912/3012 VRB02KT 9999 BKN035 BECMG 2912/2913 SCT035 BKN100 BECMG 2918/2921 FEW010 BKN033 TEMPO 2921/3001 -SHRA TEMPO 3001/3005 -SHRA TEMPO 3005/3009 SHRA FEW008 BKN028

29 04:40Z

TAF LTAZ 290440Z 2906/3006 24006KT 9999 BKN030 TEMPO 2906/2910 -SHRA BECMG 2910/2912 SCT035 BKN100 BECMG 2918/2921 FEW010 BKN028 TEMPO 2921/3001 -SHRA TEMPO 3001/3005 -SHRA

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Über die Wettermeldungen von LTAZ

Nevşehir Kapadokya Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.