LTAY — Çardak Airport METAR & TAF

IATA DNZ · Denizli · TR

37.7850, 29.7010

VFR

Beobachtet 30 Sep 02:50Z

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Aktuelle Meldung

METAR LTAY 300250Z 00000KT 9999 SCT035 BKN100 11/10 Q1019 NOSIG

FlugkategorieVFR

WindWindstill

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze10.000 ft

Temperatur11 °C

Taupunkt10 °C

QNH1019 hPa

Höhe2.792 ft

Die letzte Beobachtung an Çardak Airport wurde um 30 Sep 02:50Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 3.500 ft, starke Bewölkung in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 11 °C bei einem Taupunkt von 10 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1019 hPa (30.09 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF LTAY 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 PROB40 TEMPO 3006/3009 06012KT TEMPO 3012/3015 29012KT -SHRA BKN030 PROB40 TEMPO 3016/3018 -TSRA FEW020CB BKN030

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 00:00Z – 01 Okt 00:00Z	FROM	VFR	wechselnd 2 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft, starke Bewölkung 10.000 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 09:00Z	PROB40 TEMPO	UNK	060° 12 kt, 0 km sicht
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z	TEMPO	MVFR	290° 12 kt, 0 km sicht, -SHRA, starke Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 16:00Z – 30 Sep 18:00Z	PROB40 TEMPO	MVFR	0 km sicht, -TSRA, wenige Wolken 2.000 ft, starke Bewölkung 3.000 ft

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Meteogramm · 96 h

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Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

Alle METAR- und TAF-Meldungen von LTAY der letzten 24 Stunden, unverändert.

METAR · 24

30 02:50ZMETAR LTAY 300250Z 00000KT 9999 SCT035 BKN100 11/10 Q1019 NOSIG

30 01:50ZMETAR LTAY 300150Z 28004KT 9999 SCT035 BKN100 11/10 Q1019 NOSIG

30 00:50ZMETAR LTAY 300050Z 25004KT 9999 SCT035 BKN100 10/09 Q1019 NOSIG

29 23:50ZMETAR LTAY 292350Z 25003KT 9999 SCT035 BKN100 11/10 Q1019 NOSIG

29 22:50ZMETAR LTAY 292250Z 23003KT 9999 SCT035 BKN100 11/10 Q1020 NOSIG

29 21:50ZMETAR LTAY 292150Z 24002KT 9999 SCT030 BKN090 12/11 Q1020 NOSIG

29 20:50ZMETAR LTAY 292050Z 27002KT 9999 SCT030 BKN090 14/12 Q1020 NOSIG

29 19:50ZMETAR LTAY 291950Z 24003KT 9999 SCT030 BKN090 15/12 Q1020 NOSIG

29 18:50ZMETAR LTAY 291850Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN090 15/12 Q1020 NOSIG

29 17:50ZMETAR LTAY 291750Z 25003KT 9999 SCT030 BKN090 15/12 Q1019 NOSIG

29 16:50ZMETAR LTAY 291650Z 27004KT 9999 SCT030 BKN090 16/11 Q1019 NOSIG

29 15:50ZMETAR LTAY 291550Z 07004KT 9999 SCT030 BKN090 17/11 Q1019 NOSIG

29 14:50ZMETAR LTAY 291450Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN090 19/10 Q1018 NOSIG

29 13:50ZMETAR LTAY 291350Z 12004KT 070V190 9999 SCT030 BKN090 19/11 Q1018 NOSIG

29 12:50ZMETAR LTAY 291250Z 31004KT 250V010 9999 SCT030 BKN090 19/10 Q1018 NOSIG

29 11:50ZMETAR LTAY 291150Z VRB03KT 9999 SCT030 BKN100 19/10 Q1018 NOSIG

29 10:50ZMETAR LTAY 291050Z 08004KT 040V140 9999 SCT030 BKN100 19/10 Q1019 NOSIG

29 09:50ZMETAR LTAY 290950Z VRB02KT 9999 SCT030 BKN100 18/11 Q1019 NOSIG

29 08:50ZMETAR LTAY 290850Z 20003KT 110V260 9999 SCT030 BKN100 17/10 Q1019 NOSIG

29 07:50ZMETAR LTAY 290750Z 26003KT 210V300 9999 SCT030 BKN100 15/09 Q1020 NOSIG

29 06:50ZMETAR LTAY 290650Z 00000KT 9999 SCT030 BKN100 14/10 Q1020 NOSIG

29 05:50ZMETAR LTAY 290550Z 00000KT 9999 SCT030 BKN100 13/09 Q1019 NOSIG

29 04:50ZMETAR LTAY 290450Z VRB01KT 9999 SCT030 BKN100 12/10 Q1019 NOSIG

29 03:50ZMETAR LTAY 290350Z VRB01KT 9999 FEW035 BKN100 12/10 Q1019 NOSIG

TAF · 4

29 22:40Z

TAF LTAY 292240Z 3000/3024 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 PROB40 TEMPO 3006/3009 06012KT TEMPO 3012/3015 29012KT -SHRA BKN030 PROB40 TEMPO 3016/3018 -TSRA FEW020CB BKN030

29 16:40Z

TAF COR LTAY 291640Z 2918/3018 VRB02KT 9999 SCT030 BKN090 TEMPO 3005/3009 06012KT TEMPO 3012/3016 30012KT -TSRA FEW025CB BKN035 TEMPO 3016/3018 30012KT -TSRA FEW025CB BKN035

29 10:40ZTAF LTAY 291040Z 2912/3012 28012KT 9999 SCT035 BKN090 TEMPO 2913/2916 -SHRA BKN030 BECMG 2921/2924 VRB02KT

29 04:40Z

TAF LTAY 290440Z 2906/3006 VRB02KT 9999 SCT035 BKN100 BECMG 2911/2913 28012KT PROB40 TEMPO 2913/2917 -SHRA BKN030 BECMG 2919/2921 VRB02KT

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Über die Wettermeldungen von LTAY

Çardak Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.