METAR & TAF 3D
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LLIB — Rosh Pina Airport METAR & TAF

IATA RPN · Rosh Pina · IL

32.9810, 35.5719
VFR
Beobachtet 29 Sep 05:50Z

Aktuelle Meldung

METAR LLIB 290550Z AUTO 17006KT 140V200 9999 FEW031 SCT037 24/17 Q1016
FlugkategorieVFR
Wind170° / 6 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur24 °C
Taupunkt17 °C
QNH1016 hPa
Höhe—

Die letzte Beobachtung an Rosh Pina Airport wurde um 29 Sep 05:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Süden (170°) mit 6 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in — ft. Die Temperatur beträgt 24 °C bei einem Taupunkt von 17 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF LLIB 300507Z 3006/0106 VRB04KT 9999 SCT035 TX29/3011Z TN20/0104Z TEMPO 3006/3007 -RA BKN025 BECMG 3007/3009 24008KT SCT040 PROB40 TEMPO 3009/3014 17006KT 7000 RA BKN030 BECMG 3014/3016 34008KT SCT030 BECMG 3018/3020 VRB04KT
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 07:00Z FROM VFR wechselnd 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 07:00Z TEMPO MVFR 0 km sicht, -RA, starke Bewölkung 2.500 ft
30 Sep 07:00Z – 30 Sep 14:00Z BECMG VFR 240° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 14:00Z PROB40 TEMPO MVFR 170° 6 kt, 7 km sicht, RA, starke Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z BECMG VFR 340° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 06:00Z BECMG VFR wechselnd 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft

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Über die Wettermeldungen von LLIB

Rosh Pina Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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