LLBG — Ben Gurion International Airport METAR & TAF

IATA TLV · Tel Aviv · IL

32.0114, 34.8867

VFR

Beobachtet 30 Sep 11:50Z

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Aktuelle Meldung

METAR LLBG 301150Z 30012KT 9999 BKN040 27/17 Q1014 NOSIG

FlugkategorieVFR

Wind300° / 12 kt

Sicht9.7 km

Wolkenuntergrenze4.000 ft

Temperatur27 °C

Taupunkt17 °C

QNH1014 hPa

Höhe—

Die letzte Beobachtung an Ben Gurion International Airport wurde um 30 Sep 11:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westnordwesten (300°) mit 12 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 4.000 ft. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 17 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1014 hPa (29.94 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF LLBG 301103Z 3012/0112 28012KT 9999 SCT035 TX28/3012Z TN22/0104Z BECMG 3015/3017 VRB04KT SCT030 PROB40 TEMPO 0100/0106 17005KT -RA BKN025 BECMG 0107/0109 27010KT PROB30 TEMPO 0109/0112 -RA BKN025

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z	FROM	VFR	280° 12 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft
30 Sep 15:00Z – 01 Okt 07:00Z	BECMG	VFR	wechselnd 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 06:00Z	PROB40 TEMPO	MVFR	170° 5 kt, 0 km sicht, -RA, starke Bewölkung 2.500 ft
01 Okt 07:00Z – 01 Okt 12:00Z	BECMG	VFR	270° 10 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.000 ft
01 Okt 09:00Z – 01 Okt 12:00Z	PROB30 TEMPO	MVFR	0 km sicht, -RA, starke Bewölkung 2.500 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 47

30 11:50ZMETAR LLBG 301150Z 30012KT 9999 BKN040 27/17 Q1014 NOSIG

30 11:20ZMETAR LLBG 301120Z 32011KT 280V340 9999 SCT040 28/17 Q1014 NOSIG

30 10:50ZMETAR LLBG 301050Z 30011KT 9999 BKN043 29/17 Q1014 NOSIG

30 10:20ZMETAR LLBG 301020Z 28008KT 250V340 9999 SCT042 28/17 Q1014 NOSIG

30 09:50ZMETAR LLBG 300950Z 27008KT 240V310 9999 SCT035 SCT045 28/17 Q1015 NOSIG

30 09:20ZMETAR LLBG 300920Z 26008KT 9999 SCT031 SCT045 27/18 Q1015 NOSIG RMK REDZ

30 08:50ZMETAR LLBG 300850Z 22006KT 9999 DZ SCT032 SCT047 26/19 Q1015 NOSIG

30 08:20ZMETAR LLBG 300820Z 26007KT 200V290 9999 -RA SCT032 26/19 Q1015 NOSIG RMK SCT060

30 07:50ZMETAR LLBG 300750Z 17005KT 120V230 9999 SCT030 27/18 Q1015 NOSIG RMK SCT070

30 07:20ZMETAR LLBG 300720Z 18006KT 150V210 9999 FEW040 26/19 Q1015 NOSIG RMK SCT070

30 06:50ZMETAR LLBG 300650Z 19008KT 9999 SCT030 SCT048 24/18 Q1015 NOSIG

30 06:20ZMETAR LLBG 300620Z 18009KT 9999 SCT035 SCT045 24/18 Q1015 NOSIG RMK REDZ

30 05:50ZMETAR LLBG 300550Z 20010KT 9999 SCT035 BKN045 24/17 Q1015 NOSIG

30 05:20ZMETAR LLBG 300520Z 19009KT 9999 SCT035 BKN050 24/17 Q1015 NOSIG

30 04:50ZMETAR LLBG 300450Z 18006KT 9999 SCT038 24/17 Q1015 NOSIG RMK SCT070

30 04:20ZMETAR LLBG 300420Z 21004KT 9999 SCT040 23/16 Q1015 NOSIG RMK SCT080

30 03:50ZMETAR LLBG 300350Z 15007KT 9999 SCT045 23/16 Q1014 NOSIG RMK SCT080

30 03:20ZMETAR LLBG 300320Z 15007KT 9999 SCT045 23/16 Q1014 NOSIG RMK SCT080 REP AT 0237Z MOD TURB 6000FT

30 02:50ZMETAR LLBG 300250Z 14007KT 9999 FEW035 23/16 Q1014 NOSIG RMK SCT080 REP AT 0237Z MOD TURB 6000FT

30 02:20ZMETAR LLBG 300220Z 15007KT 9999 FEW035 23/17 Q1014 NOSIG RMK SCT080

30 01:50ZMETAR LLBG 300150Z 14007KT 9999 FEW035 23/17 Q1014 NOSIG

30 01:20ZMETAR LLBG 300120Z 15006KT 9999 FEW035 23/17 Q1014 NOSIG

30 00:50ZMETAR LLBG 300050Z 15007KT 9999 FEW035 23/17 Q1014 NOSIG

30 00:20ZMETAR LLBG 300020Z 15006KT 9999 FEW035 23/17 Q1015 NOSIG

29 23:50ZMETAR LLBG 292350Z 14006KT 9999 FEW035 23/17 Q1015 NOSIG

29 23:20ZMETAR LLBG 292320Z 16004KT 9999 BKN035 23/17 Q1015 NOSIG

29 22:50ZMETAR LLBG 292250Z 15005KT 9999 FEW042 23/17 Q1015 NOSIG

29 22:20ZMETAR LLBG 292220Z 14005KT 9999 FEW045 23/17 Q1015 NOSIG

29 21:50ZMETAR LLBG 292150Z 15004KT 9999 FEW045 23/17 Q1015 NOSIG

29 21:20ZMETAR LLBG 292120Z 15006KT 9999 FEW040 24/17 Q1016 NOSIG

29 20:50ZMETAR LLBG 292050Z 17005KT 9999 SCT040 24/17 Q1016 NOSIG

29 20:20ZMETAR LLBG 292020Z 16006KT 9999 FEW037 SCT045 24/17 Q1016 NOSIG

29 19:50ZMETAR LLBG 291950Z 16005KT 9999 FEW038 SCT050 25/17 Q1016 NOSIG

29 19:20ZMETAR LLBG 291920Z 15004KT 9999 FEW035 SCT045 25/17 Q1016 NOSIG

29 18:50ZMETAR LLBG 291850Z VRB03KT 9999 FEW035 25/17 Q1016 NOSIG

29 18:20ZMETAR LLBG 291820Z 22004KT 9999 FEW035 25/17 Q1016 NOSIG

29 17:50ZMETAR LLBG 291750Z 23004KT 200V260 9999 SCT035 26/17 Q1016 NOSIG

29 17:20ZMETAR LLBG 291720Z 28005KT 9999 SCT035 26/17 Q1016 NOSIG

29 16:50ZMETAR LLBG 291650Z 27006KT 230V310 9999 FEW035 26/17 Q1016 NOSIG

29 16:20ZMETAR LLBG 291620Z 28007KT 9999 SCT037 26/17 Q1015 NOSIG

29 15:50ZMETAR LLBG 291550Z 29008KT 9999 FEW038 26/17 Q1015 NOSIG

29 15:20ZMETAR LLBG 291520Z 28009KT 9999 SCT039 26/17 Q1015 NOSIG

29 14:50ZMETAR LLBG 291450Z 26011KT 9999 SCT039 27/17 Q1015 NOSIG

29 14:20ZMETAR LLBG 291420Z 28011KT 9999 SCT040 27/17 Q1015 NOSIG

29 13:50ZMETAR LLBG 291350Z 26010KT 9999 FEW038 SCT046 28/17 Q1015 NOSIG

29 13:20ZMETAR LLBG 291320Z 27011KT 9999 FEW038 SCT046 28/18 Q1015 NOSIG

29 12:50ZMETAR LLBG 291250Z 28012KT 9999 FEW038 SCT050 28/17 Q1015 NOSIG

TAF · 4

30 11:03Z

TAF LLBG 301103Z 3012/0112 28012KT 9999 SCT035 TX28/3012Z TN22/0104Z BECMG 3015/3017 VRB04KT SCT030 PROB40 TEMPO 0100/0106 17005KT -RA BKN025 BECMG 0107/0109 27010KT PROB30 TEMPO 0109/0112 -RA BKN025

30 05:03Z

TAF LLBG 300503Z 3006/0106 VRB04KT 9999 SCT040 TX29/3010Z TN22/0104Z TEMPO 3006/3007 17006KT -RA BKN030 BECMG 3007/3009 28012KT PROB40 TEMPO 3009/3012 -RA BKN030 BECMG 3018/3020 VRB04KT FEW030 PROB40 TEMPO 3021/0106 SCT025

29 23:04Z

TAF LLBG 292304Z 3000/3024 VRB04KT 9999 SCT040 TX29/3010Z TN22/3003Z PROB40 TEMPO 3000/3007 17006KT -RA BKN030 BECMG 3007/3009 28012KT PROB40 TEMPO 3009/3012 -RA BKN030 BECMG 3018/3020 VRB04KT FEW030 PROB40 TEMPO 3021/3024 SCT025

29 17:02Z

TAF LLBG 291702Z 2918/3018 29006KT 9999 SCT040 TX29/3012Z TN22/3004Z BECMG 2919/2921 VRB04KT PROB40 TEMPO 2921/3007 17006KT -RA BKN030 BECMG 3007/3009 28012KT PROB40 TEMPO 3009/3012 -RA BKN030

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Über die Wettermeldungen von LLBG

Ben Gurion International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.