LFCR — Rodez–Aveyron Airport METAR & TAF

IATA RDZ · Rodez/Marcillac · FR

44.4100, 2.4830

VFR

Beobachtet 30 Sep 13:00Z

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Aktuelle Meldung

METAR LFCR 301300Z AUTO 11004KT 060V170 9999 ///CB 26/15 Q1020 BECMG NSC

FlugkategorieVFR

Wind110° / 4 kt

Sicht9.7 km

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur26 °C

Taupunkt15 °C

QNH1020 hPa

Höhe1.890 ft

Die letzte Beobachtung an Rodez–Aveyron Airport wurde um 30 Sep 13:00Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Ostsüdosten (110°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 26 °C bei einem Taupunkt von 15 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1020 hPa (30.12 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF LFCR 301100Z 3012/0112 12008KT CAVOK BECMG 3021/3023 BKN012 PROB40 TEMPO 3023/0108 4000 -SHRA BKN009 SCT060TCU PROB40 TEMPO 0101/0104 2000 -TSRA SCT055CB BECMG 0110/0112 BKN016

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 21:00Z	FROM	VFR	120° 8 kt, 10 km + sicht, NSW, Der Himmel ist wolkenlos.
30 Sep 21:00Z – 01 Okt 10:00Z	BECMG	MVFR	120° 8 kt, 10 km + sicht, NSW, starke Bewölkung 1.200 ft
30 Sep 23:00Z – 01 Okt 08:00Z	PROB40 TEMPO	IFR	4 km sicht, -SHRA, starke Bewölkung 900 ft, aufgelockerte Bewölkung 6.000 ft
01 Okt 01:00Z – 01 Okt 04:00Z	PROB40 TEMPO	IFR	2 km sicht, -TSRA, aufgelockerte Bewölkung 5.500 ft
01 Okt 10:00Z – 01 Okt 12:00Z	BECMG	MVFR	120° 8 kt, 10 km + sicht, NSW, starke Bewölkung 1.600 ft

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METAR · 47

30 12:30ZMETAR LFCR 301230Z AUTO 11006KT 9999 FEW031 BKN120 25/15 Q1020 NOSIG

30 12:00ZMETAR LFCR 301200Z AUTO 13006KT 9999 -RA ///TCU 25/17 Q1020 BECMG NSC

30 11:30ZMETAR LFCR 301130Z AUTO 13008KT 090V170 9999 ///TCU 25/16 Q1020 BECMG NSC

30 11:00ZMETAR LFCR 301100Z AUTO 13009KT 100V160 9999 OVC130/// ///TCU 25/16 Q1021 BECMG NSC

30 10:30ZMETAR LFCR 301030Z AUTO 11010KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG

30 10:00ZMETAR LFCR 301000Z AUTO 13011KT CAVOK 24/16 Q1021 NOSIG

30 09:30ZMETAR LFCR 300930Z AUTO 12010KT CAVOK 23/16 Q1021 NOSIG

30 09:00ZMETAR LFCR 300900Z AUTO 12011KT CAVOK 23/16 Q1021 NOSIG

30 08:30ZMETAR LFCR 300830Z AUTO 12015KT CAVOK 23/16 Q1020 NOSIG

30 08:00ZMETAR LFCR 300800Z AUTO 12013KT 9999 OVC140/// ///TCU 22/16 Q1020 BECMG NSC

30 07:30ZMETAR LFCR 300730Z AUTO 12013KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG

30 07:00ZMETAR LFCR 300700Z AUTO 12009KT CAVOK 21/16 Q1020 NOSIG

30 06:30ZMETAR LFCR 300630Z AUTO 11008KT CAVOK 20/16 Q1020 NOSIG

30 06:00ZMETAR LFCR 300600Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1020 NOSIG

30 05:30ZMETAR LFCR 300530Z AUTO 12008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 05:00ZMETAR LFCR 300500Z AUTO 11008KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:30ZMETAR LFCR 300430Z AUTO 12007KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 04:00ZMETAR LFCR 300400Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:30ZMETAR LFCR 300330Z AUTO 13013KT CAVOK 19/16 Q1019 NOSIG

30 03:00ZMETAR LFCR 300300Z AUTO 13010KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:30ZMETAR LFCR 300230Z AUTO 12012KT CAVOK 19/16 Q1019 TEMPO 15015G30KT

30 02:00ZMETAR LFCR 300200Z AUTO 13012KT CAVOK 19/16 Q1019

30 01:30ZMETAR LFCR 300130Z AUTO 12011KT CAVOK 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 01:00ZMETAR LFCR 300100Z AUTO 11011KT 9999 FEW022 SCT100 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:30ZMETAR LFCR 300030Z AUTO 12013KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

30 00:00ZMETAR LFCR 300000Z AUTO 12013KT 9999 SCT021 SCT110 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:30ZMETAR LFCR 292330Z AUTO 12013KT 9999 FEW022 19/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 23:00ZMETAR LFCR 292300Z AUTO 11014KT CAVOK 20/16 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:30ZMETAR LFCR 292230Z AUTO 12013KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 22:00ZMETAR LFCR 292200Z AUTO 12016KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:30ZMETAR LFCR 292130Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 21:00ZMETAR LFCR 292100Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:30ZMETAR LFCR 292030Z AUTO 12015KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 20:00ZMETAR LFCR 292000Z AUTO 12016KT CAVOK 19/14 Q1020 BECMG 15015G30KT

29 19:30ZMETAR LFCR 291930Z AUTO 12017G28KT CAVOK 19/14 Q1020 NOSIG

29 19:00ZMETAR LFCR 291900Z AUTO 12017KT CAVOK 19/15 Q1019 BECMG 15015G30KT

29 18:30ZMETAR LFCR 291830Z AUTO 12018KT 9999 FEW024 20/15 Q1019

29 18:00ZMETAR LFCR 291800Z AUTO 12017KT 9999 SCT025 BKN096 20/15 Q1019

29 17:30ZMETAR LFCR 291730Z AUTO 13016KT 9999 BKN026 BKN098 20/15 Q1019

29 17:00ZMETAR LFCR 291700Z AUTO 13019KT 9999 BKN026 BKN110 21/15 Q1019

29 16:30ZMETAR LFCR 291630Z AUTO 13022G32KT 9999 SCT026 OVC100 22/15 Q1019

29 16:00ZMETAR LFCR 291600Z AUTO 14021KT 9999 BKN027 OVC100 22/15 Q1019

29 15:30ZMETAR LFCR 291530Z AUTO 14019KT 9999 BKN029 OVC100 22/15 Q1019

29 15:00ZMETAR LFCR 291500Z AUTO 14018KT 9999 BKN029 OVC034 22/15 Q1019

29 14:30ZMETAR LFCR 291430Z AUTO 13021KT 9999 BKN033 BKN039 23/15 Q1019

29 14:00ZMETAR LFCR 291400Z AUTO 13019KT 100V160 9999 BKN034 BKN080 BKN100 24/15 Q1019

29 13:30ZMETAR LFCR 291330Z AUTO 13023KT 9999 SCT033 BKN100 OVC130 23/15 Q1019

TAF · 4

30 11:00Z

TAF LFCR 301100Z 3012/0112 12008KT CAVOK BECMG 3021/3023 BKN012 PROB40 TEMPO 3023/0108 4000 -SHRA BKN009 SCT060TCU PROB40 TEMPO 0101/0104 2000 -TSRA SCT055CB BECMG 0110/0112 BKN016

30 05:00Z

TAF LFCR 300500Z 3006/0106 12008KT CAVOK PROB40 TEMPO 3023/0106 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 0101/0106 2000 -TSRA BKN100CB

29 23:00Z

TAF LFCR 292300Z 3000/3024 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3019 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

29 17:00Z

TAF LFCR 291700Z 2918/3018 15015G30KT 9999 SCT030 BECMG 3004/3006 14006KT PROB40 TEMPO 3011/3018 4000 -SHRA BKN080TCU PROB40 TEMPO 3015/3018 2000 -TSRA BKN100CB

Nächste meldende Flugplätze

LFLW Aurillac airport 55 km VFR
LFCK Castres Mazamet Airport 96 km VFR
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Über die Wettermeldungen von LFCR

Rodez–Aveyron Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.