METAR & TAF 3D
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LEVT — Vitoria Airport METAR & TAF

IATA VIT · Alava · ES

42.8720, -2.7330
VFR
Beobachtet 30 Sep 05:30Z

Aktuelle Meldung

METAR LEVT 300530Z 01002KT 9999 BKN065 20/15 Q1017
FlugkategorieVFR
Wind010° / 2 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze6.500 ft
Temperatur20 °C
Taupunkt15 °C
QNH1017 hPa
Höhe1.644 ft

Die letzte Beobachtung an Vitoria Airport wurde um 30 Sep 05:30Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Norden (010°) mit 2 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 6.500 ft. Die Temperatur beträgt 20 °C bei einem Taupunkt von 15 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1017 hPa (30.03 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF LEVT 300500Z 3006/0106 18009KT 9999 FEW040 TX26/3013Z TN14/0105Z PROB30 TEMPO 3010/3016 22017G27KT PROB30 TEMPO 3012/3018 3000 SHRA SCT040TCU PROB40 TEMPO 3020/0106 3000 DZ BR BKN010 PROB30 TEMPO 3020/0106 0800 FG BKN002
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z FROM VFR 180° 9 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 4.000 ft
30 Sep 10:00Z – 30 Sep 16:00Z PROB30 TEMPO UNK 220° 17 kt G27, 0 km sicht
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z PROB30 TEMPO IFR 3 km sicht, SHRA, aufgelockerte Bewölkung 4.000 ft
30 Sep 20:00Z – 01 Okt 06:00Z PROB40 TEMPO IFR 3 km sicht, DZ BR, starke Bewölkung 1.000 ft
30 Sep 20:00Z – 01 Okt 06:00Z PROB30 TEMPO LIFR 0.8 km sicht, FG, starke Bewölkung 200 ft

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Über die Wettermeldungen von LEVT

Vitoria Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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