METAR & TAF 3D
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KUTS — Huntsville Regional Airport METAR & TAF

IATA HTV · Huntsville · US

30.7443, -95.5866
VFR
Beobachtet 30 Sep 05:53Z

Aktuelle Meldung

METAR KUTS 300553Z AUTO 15007KT 10SM CLR 27/23 A2985 RMK AO1 SLP103 T02670233 10306 20267 403500211 58006
FlugkategorieVFR
Wind150° / 7 kt
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur27 °C
Taupunkt23 °C
QNH1011 hPa
Höhe338 ft

Die letzte Beobachtung an Huntsville Regional Airport wurde um 30 Sep 05:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 7 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 23 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.85 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KUTS 300520Z 3006/0106 15009KT P6SM SCT090 SCT250 FM301400 14008KT P6SM BKN020 FM301600 16012G20KT P6SM BKN050 PROB30 3019/3022 -SHRA FM010100 14011KT P6SM OVC250
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR 150° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 9.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 25.000 ft
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 16:00Z FM MVFR 140° 8 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 2.000 ft
30 Sep 16:00Z – 01 Okt 01:00Z FM VFR 160° 12 kt G20, 10 km + sicht, starke Bewölkung 5.000 ft
30 Sep 19:00Z – 30 Sep 22:00Z PROB30 UNK 0 km sicht, -SHRA
01 Okt 01:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR 140° 11 kt, 10 km + sicht, bedeckt 25.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KUTS

Huntsville Regional Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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