METAR & TAF 3D
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KIAH — George Bush Intercontinental Airport METAR & TAF

IATA IAH · Houston · US

29.9844, -95.3607
VFR
Beobachtet 30 Sep 06:53Z
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Aktuelle Meldung

METAR KIAH 300653Z 15007KT 10SM FEW030 BKN250 27/23 A2985 RMK AO2 SLP105 T02720228
FlugkategorieVFR
Wind150° / 7 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze25.000 ft
Temperatur27 °C
Taupunkt23 °C
QNH1011 hPa
Höhe89 ft

Die letzte Beobachtung an George Bush Intercontinental Airport wurde um 30 Sep 06:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südsüdosten (150°) mit 7 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 3.000 ft, starke Bewölkung in 25.000 ft. Die Temperatur beträgt 27 °C bei einem Taupunkt von 23 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1011 hPa (29.85 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KIAH 300520Z 3006/0112 14007KT P6SM FEW027 FEW140 FEW250 FM301400 15012KT P6SM VCSH BKN025 FM301800 14012G20KT P6SM VCSH SCT025 BKN035 PROB30 3018/3022 -SHRA FM010200 13008KT P6SM FEW030 SCT250
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 06:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR 140° 7 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.700 ft, wenige Wolken 14.000 ft, wenige Wolken 25.000 ft
30 Sep 14:00Z – 30 Sep 18:00Z FM MVFR 150° 12 kt, 10 km + sicht, VCSH, starke Bewölkung 2.500 ft
30 Sep 18:00Z – 01 Okt 02:00Z FM VFR 140° 12 kt G20, 10 km + sicht, VCSH, aufgelockerte Bewölkung 2.500 ft, starke Bewölkung 3.500 ft
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 22:00Z PROB30 UNK 0 km sicht, -SHRA
01 Okt 02:00Z – 01 Okt 12:00Z FM VFR 130° 8 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.000 ft, aufgelockerte Bewölkung 25.000 ft

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Meteogramm · 96 h

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METAR · 25
30 06:53ZMETAR KIAH 300653Z 15007KT 10SM FEW030 BKN250 27/23 A2985 RMK AO2 SLP105 T02720228
30 05:53ZMETAR KIAH 300553Z 15008KT 10SM FEW028 SCT250 28/23 A2985 RMK AO2 SLP106 T02780228 10294 20272 403440217 58005
30 04:53ZMETAR KIAH 300453Z 15008G15KT 10SM FEW025 FEW120 SCT250 28/23 A2985 RMK AO2 SLP107 T02780233
30 03:53ZMETAR KIAH 300353Z 12009KT 10SM FEW025 27/24 A2986 RMK AO2 SLP110 T02720239
30 02:53ZMETAR KIAH 300253Z 14007KT 10SM FEW027 FEW140 FEW250 28/23 A2986 RMK AO2 SLP111 T02780233 53007
30 01:53ZMETAR KIAH 300153Z 14011KT 10SM FEW026 SCT140 BKN250 28/24 A2985 RMK AO2 SLP107 T02830239
30 00:53ZMETAR KIAH 300053Z 14012KT 10SM FEW028 BKN120 BKN250 29/23 A2985 RMK AO2 SLP106 T02890233
29 23:53ZMETAR KIAH 292353Z 13013KT 10SM FEW030 FEW045 BKN120 BKN250 29/23 A2984 RMK AO2 SLP105 T02940228 10344 20283 53002
29 22:53ZMETAR KIAH 292253Z 14011KT 10SM FEW050 BKN120 BKN250 31/23 A2983 RMK AO2 SLP102 T03060228
29 21:53ZMETAR KIAH 292153Z 13015G26KT 10SM FEW050 SCT070 BKN120 BKN250 31/22 A2983 RMK AO2 PK WND 13026/2150 SLP099 SHRA DSNT N NE S-SW T03110222
29 20:53ZMETAR KIAH 292053Z 19007G16KT 10SM FEW045 SCT065 BKN120 BKN250 29/24 A2983 RMK AO2 SLP102 CB DSNT S-SW MOV NW T02890239 56016
29 20:19ZSPECI KIAH 292019Z 22008KT 10SM SCT045 SCT065 BKN090 BKN250 29/23 A2984 RMK AO2 SHRA S CB DSNT S NW MOV NW T02890233
29 19:53ZMETAR KIAH 291953Z 22008G22KT 10SM SCT035 BKN045 BKN250 29/23 A2985 RMK AO2 SLP106 SHRA SW-W MOVG NW CB AND SHRA DSNT S AND NW MOVG NW T02890228
29 18:53ZMETAR KIAH 291853Z 13013G17KT 10SM BKN045 BKN250 34/22 A2985 RMK AO2 SLP106 CB AND SHRA DSNT S-SW MOVG NW T03390217
29 17:53ZMETAR KIAH 291753Z 15009G17KT 10SM BKN040 BKN250 33/22 A2988 RMK AO2 SLP117 CB AND SHRA DSNT SW MOVG NW T03330217 10339 20222 58014
29 16:53ZMETAR KIAH 291653Z 14005KT 10SM SCT035 SCT250 32/22 A2990 RMK AO2 SLP124 T03220222
29 15:53ZMETAR KIAH 291553Z 13006KT 10SM FEW030 SCT250 31/22 A2991 RMK AO2 SLP128 T03110222
29 14:53ZMETAR KIAH 291453Z 11010KT 10SM FEW025 SCT250 29/23 A2992 RMK AO2 SLP131 T02940228 51007
29 13:53ZMETAR KIAH 291353Z 04006KT 10SM FEW020 SCT250 27/23 A2992 RMK AO2 SLP130 T02670228
29 12:53ZMETAR KIAH 291253Z 04004KT 10SM FEW020 SCT250 23/22 A2991 RMK AO2 SLP129 T02330222
29 11:53ZMETAR KIAH 291153Z 00000KT 10SM FEW020 SCT250 23/22 A2990 RMK AO2 SLP125 T02280217 10239 20217 53007
29 10:53ZMETAR KIAH 291053Z 03005KT 10SM BKN250 22/22 A2988 RMK AO2 SLP117 T02220217 $
29 09:53ZMETAR KIAH 290953Z 00000KT 10SM BKN250 23/21 A2987 RMK AO2 SLP114 T02280211 $
29 08:53ZMETAR KIAH 290853Z 00000KT 10SM FEW250 22/21 A2988 RMK AO2 SLP117 T02220211 57007 $
29 07:53ZMETAR KIAH 290753Z 00000KT 10SM FEW250 23/22 A2989 RMK AO2 SLP119 T02330217 $
TAF · 7
30 05:20ZTAF KIAH 300520Z 3006/0112 14007KT P6SM FEW027 FEW140 FEW250 FM301400 15012KT P6SM VCSH BKN025 FM301800 14012G20KT P6SM VCSH SCT025 BKN035 PROB30 3018/3022 -SHRA FM010200 13008KT P6SM FEW030 SCT250
30 03:03ZTAF KIAH 300303Z 3003/0106 14007KT P6SM FEW027 FEW140 FEW250 FM301400 15012KT P6SM VCSH BKN025 FM301800 14012G20KT P6SM SCT025 BKN035 PROB30 3018/3022 -SHRA FM010200 13008KT P6SM FEW030 SCT250
29 23:20ZTAF KIAH 292320Z 3000/0106 14012G20KT P6SM VCSH SCT045 BKN090 BKN250 FM300300 13007KT P6SM FEW030 SCT250 FM301400 15012KT P6SM VCSH BKN025 FM301800 14012G20KT P6SM SCT025 BKN035 PROB30 3018/3022 -SHRA FM010200 13008KT P6SM FEW030 SCT250
29 20:55ZTAF KIAH 292055Z 2921/3024 14012G22KT P6SM VCSH SCT045 BKN090 BKN250 FM300300 13007KT P6SM FEW030 SCT250 FM301500 15012KT P6SM BKN025 PROB30 3016/3018 -SHRA
29 17:30ZTAF KIAH 291730Z 2918/3024 13012G22KT P6SM FEW045 SCT250 FM300300 13007KT P6SM FEW030 SCT250 FM301500 15012KT P6SM BKN025 PROB30 3016/3018 -SHRA
29 14:44ZTAF KIAH 291444Z 2915/3018 12010KT P6SM FEW025 SCT250 FM291800 13012G22KT P6SM SCT045 SCT250 FM300300 13007KT P6SM FEW030 SCT250 FM301500 15012KT P6SM SCT025 SCT250 PROB30 3016/3018 -SHRA
29 11:37ZTAF KIAH 291137Z 2912/3018 VRB03KT P6SM FEW025 SCT250 FM291500 12010KT P6SM SCT025 SCT250 FM291800 13012G22KT P6SM SCT045 SCT250 FM300300 13007KT P6SM FEW030 SCT250 FM301500 15012KT P6SM SCT025 SCT250 PROB30 3016/3018 -SHRA

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Über die Wettermeldungen von KIAH

George Bush Intercontinental Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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