KMSP — Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field METAR & TAF
IATA MSP · Minneapolis · US
44.8852, -93.2313
VFR
Beobachtet 30 Sep 05:53Z
Aktuelle Meldung
METAR KMSP 300553Z 24003KT 7SM OVC055 19/18 A2974 RMK AO2 SLP069 60000 T01890178 10189 20167 402000167 58001
FlugkategorieVFR
Wind240° / 3 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze5.500 ft
Temperatur19 °C
Taupunkt18 °C
QNH1007 hPa
Höhe837 ft
Die letzte Beobachtung an Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field wurde um 30 Sep 05:53Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (240°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 5.500 ft. Die Temperatur beträgt 19 °C bei einem Taupunkt von 18 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1007 hPa (29.74 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.
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Vorhersage (TAF)
TAF KMSP 300520Z 3006/0112 23006KT P6SM FEW035 OVC050 FM300800 22003KT 3SM BR OVC005 FM301000 22004KT 1SM BR OVC003 FM301300 22005KT 4SM BR OVC006 FM301600 22006KT 6SM BR BKN020 FM301800 23007KT P6SM BKN250
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 08:00Z | FROM | VFR | 230° 6 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 3.500 ft, bedeckt 5.000 ft |
| 30 Sep 08:00Z – 30 Sep 10:00Z | FM | IFR | 220° 3 kt, 4.8 km sicht, BR, bedeckt 500 ft |
| 30 Sep 10:00Z – 30 Sep 13:00Z | FM | LIFR | 220° 4 kt, 1.6 km sicht, BR, bedeckt 300 ft |
| 30 Sep 13:00Z – 30 Sep 16:00Z | FM | IFR | 220° 5 kt, 6.4 km sicht, BR, bedeckt 600 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 30 Sep 18:00Z | FM | MVFR | 220° 6 kt, 9.7 km sicht, BR, starke Bewölkung 2.000 ft |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 12:00Z | FM | VFR | 230° 7 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 25.000 ft |
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METAR · 35
30 05:53Z
METAR KMSP 300553Z 24003KT 7SM OVC055 19/18 A2974 RMK AO2 SLP069 60000 T01890178 10189 20167 402000167 5800130 04:53Z
METAR KMSP 300453Z 20005KT 8SM FEW031 OVC055 19/18 A2974 RMK AO2 SLP069 T0189017830 03:53Z
METAR KMSP 300353Z 23006KT 8SM FEW033 OVC048 19/18 A2976 RMK AO2 SLP074 T0189017830 03:16Z
SPECI KMSP 300316Z 23006KT 7SM FEW012 BKN034 OVC044 18/17 A2975 RMK AO2 T0183017230 02:53Z
METAR KMSP 300253Z 21004KT 7SM BKN011 OVC023 18/17 A2975 RMK AO2 SLP070 60000 T01830172 5300530 02:21Z
SPECI KMSP 300221Z 21003KT 5SM BR BKN011 OVC022 18/17 A2974 RMK AO2 T0178016730 01:53Z
METAR KMSP 300153Z 19004KT 4SM BR SCT011 OVC024 18/17 A2974 RMK AO2 DZE52 SLP067 P0000 T0178016730 00:53Z
METAR KMSP 300053Z 20007KT 3SM -DZ BR BKN012 OVC020 17/16 A2974 RMK AO2 SLP068 P0000 T0172016130 00:23Z
SPECI KMSP 300023Z 17007KT 3SM -DZ BR BKN009 OVC013 17/16 A2973 RMK AO2 P0000 T0172016129 23:53Z
METAR KMSP 292353Z 17009KT 2 1/2SM -DZ BR SCT007 OVC013 17/16 A2973 RMK AO2 SFC VIS 3 RAE45DZB53 SLP067 P0005 60085 T01670156 10178 20167 5601329 23:08Z
SPECI KMSP 292308Z 15008KT 1 1/2SM -RA BR BKN009 BKN013 OVC019 17/16 A2973 RMK AO2 TWR VIS 2 1/2 P0003 T0167015629 23:01Z
SPECI KMSP 292301Z 17011KT 1 1/2SM -RA BR SCT008 BKN015 OVC020 17/16 A2973 RMK AO2 TWR VIS 2 1/2 P0002 T01670156 29 22:53Z
METAR KMSP 292253Z 16011KT 2SM -RA BR SCT010 BKN014 OVC020 17/16 A2973 RMK AO2 TWR VIS 2 1/2 SLP067 P0011 T0167015629 22:13Z
SPECI KMSP 292213Z 14013G21KT 2SM -RA BR BKN024 OVC033 17/16 A2973 RMK AO2 TWR VIS 2 1/2 P0005 T0167015629 21:53Z
METAR KMSP 292153Z 15009KT 2SM RA BR SCT023 BKN034 OVC050 17/16 A2975 RMK AO2 SLP072 P0014 T0167015629 20:56Z
SPECI KMSP 292056Z 17007KT 3SM -RA BR SCT028 BKN041 OVC055 17/16 A2977 RMK AO2 SFC VIS 6 P0001 T0172015629 20:19Z
SPECI KMSP 292019Z 16009KT 2SM RA BR FEW023 BKN030 OVC049 17/16 A2978 RMK AO2 P0009 T0172016129 20:01Z
SPECI KMSP 292001Z 18008KT 2SM RA BR BKN024 BKN030 OVC043 17/16 A2979 RMK AO2 P0003 T0172016129 19:53Z
METAR KMSP 291953Z 17009KT 1 1/4SM RA BR SCT020 BKN028 OVC060 17/16 A2979 RMK AO2 TWR VIS 2 SLP086 P0023 T0167016129 19:11Z
SPECI KMSP 291911Z 16006KT 2SM RA BR FEW026 BKN039 OVC048 17/16 A2980 RMK AO2 P0010 T0167015629 18:53Z
METAR KMSP 291853Z 16005KT 2SM +RA BR FEW030 BKN039 OVC045 17/16 A2981 RMK AO2 SLP092 P0019 T0167015629 18:15Z
SPECI KMSP 291815Z 17006KT 2SM -RA BR FEW031 SCT041 OVC049 17/15 A2982 RMK AO2 P0011 T0172015029 17:53Z
METAR KMSP 291753Z 21007KT 1 1/4SM RA OVC043 18/14 A2984 RMK AO2 TWR VIS 1 1/2 RAB36 SLP102 P0007 60007 T01780144 10200 20167 5500629 17:41Z
SPECI KMSP 291741Z 23010G15KT 1 3/4SM RA BKN047 OVC060 19/14 A2984 RMK AO2 RAB36 P0000 T0194014429 16:53Z
METAR KMSP 291653Z 14008KT 10SM BKN046 OVC150 19/13 A2982 RMK AO2 SLP095 T0194013329 15:53Z
METAR KMSP 291553Z 15007KT 10SM SCT100 BKN150 OVC250 18/12 A2984 RMK AO2 SLP103 T0183012229 14:53Z
METAR KMSP 291453Z 17009KT 10SM BKN150 OVC250 18/12 A2986 RMK AO2 SLP108 T01780122 5601029 13:53Z
METAR KMSP 291353Z 17008KT 10SM BKN045 OVC200 17/12 A2987 RMK AO2 SLP113 T0172012229 12:53Z
METAR KMSP 291253Z 17013KT 10SM OVC200 17/12 A2986 RMK AO2 SLP111 T0167012229 11:53Z
METAR KMSP 291153Z 17009KT 160V220 10SM FEW085 OVC210 17/13 A2988 RMK AO2 SLP118 T01720128 10189 20167 5801029 10:53Z
METAR KMSP 291053Z 16008KT 10SM BKN210 17/14 A2990 RMK AO2 SLP123 T0172013929 09:53Z
METAR KMSP 290953Z 17008KT 10SM FEW065 BKN210 18/14 A2991 RMK AO2 SLP126 T0178014429 08:53Z
METAR KMSP 290853Z 17011KT 10SM FEW065 18/15 A2992 RMK AO2 SLP127 T01780150 5801829 07:53Z
METAR KMSP 290753Z 17013G19KT 10SM BKN065 18/16 A2994 RMK AO2 SLP135 T0183015629 06:53Z
METAR KMSP 290653Z VRB05KT 10SM OVC060 18/16 A2995 RMK AO2 SLP140 T01830161TAF · 9
30 05:20Z
TAF KMSP 300520Z 3006/0112 23006KT P6SM FEW035 OVC050 FM300800 22003KT 3SM BR OVC005 FM301000 22004KT 1SM BR OVC003 FM301300 22005KT 4SM BR OVC006 FM301600 22006KT 6SM BR BKN020 FM301800 23007KT P6SM BKN25030 02:04Z
TAF KMSP 300204Z 3002/0106 18008KT 5SM BR SCT011 OVC025 TEMPO 3002/3003 3SM -DZ BR BKN012 FM300800 22003KT 3SM BR OVC005 FM301100 22004KT 1SM BR OVC003 FM301500 22005KT 4SM BR OVC006 FM301600 22006KT 6SM BR BKN020 FM301800 23007KT P6SM BKN25029 23:25Z
TAF KMSP 292325Z 3000/0106 18008KT 5SM BR OVC009 TEMPO 3000/3001 2SM -SHRA BR FM300800 22003KT 3SM BR OVC005 FM301100 22004KT 1SM BR OVC003 FM301500 22005KT 4SM BR OVC006 FM301600 22006KT 6SM BR BKN020 FM301800 23007KT P6SM BKN25029 20:59Z
TAF KMSP 292059Z 2921/3024 17010KT 6SM -SHRA BR OVC035 TEMPO 2921/2923 3SM -SHRA BR OVC025 FM292300 19008KT 5SM BR OVC009 FM300800 22003KT 3SM BR OVC005 FM301100 22004KT 1SM BR OVC003 FM301400 22005KT 4SM BR OVC006 FM301600 22008KT P6SM BKN02029 19:21Z
TAF KMSP 291921Z 2919/3024 17007KT 4SM -SHRA BR FEW025 BKN035 TEMPO 2919/2921 2SM -RA BR OVC025 FM292100 18010G18KT 6SM -SHRA BR OVC020 FM300100 19008KT 6SM BR OVC009 FM300500 21007KT 5SM BR OVC007 TEMPO 3008/3011 1 1/2SM BR OVC003 FM301600 22008KT P6SM BKN02029 17:40Z
TAF KMSP 291740Z 2918/3024 18011G18KT 6SM -RA BR BKN045 OVC150 TEMPO 2918/2920 3SM -SHRA OVC015 FM292100 18010G18KT 6SM -SHRA BR OVC011 FM300100 19008KT 6SM BR OVC009 FM300500 21007KT 5SM BR OVC007 TEMPO 3008/3011 1 1/2SM BR OVC003 FM301600 22008KT P6SM BKN02029 14:47Z
TAF KMSP 291447Z 2915/3018 19009KT P6SM OVC050 FM291700 18011G19KT 6SM -SHRA BR SCT025 OVC035 TEMPO 2918/2920 4SM -SHRA OVC015 FM292100 18010G18KT 6SM -SHRA BR OVC011 FM300100 19008KT 5SM BR OVC009 FM300500 21007KT 5SM BR OVC00729 11:20Z
TAF KMSP 291120Z 2912/3018 17013G19KT P6SM BKN070 FM291400 19009KT P6SM OVC060 FM291600 18011G19KT 6SM -SHRA BR SCT025 OVC035 TEMPO 2917/2920 4SM -SHRA OVC015 FM292100 18010G18KT 6SM -SHRA BR OVC011 FM300100 19008KT 5SM BR OVC009 FM300500 21007KT 5SM BR OVC00729 08:47Z
TAF KMSP 290847Z 2909/3012 17013G19KT P6SM BKN070 FM291400 17010KT P6SM OVC060 FM291600 18011G19KT 6SM -SHRA BR SCT025 OVC035 TEMPO 2917/2920 4SM -SHRA OVC015 FM292100 18010G18KT 6SM -SHRA BR OVC011 FM300000 19008KT 5SM BR OVC009 FM300500 21005KT 4SM BR OVC007Nächste meldende Flugplätze
- KRNH New Richmond Regional Airport 62 km VFR
- KRGK Red Wing Regional Airport 66 km VFR
- KMKT Mankato Regional Airport 92 km VFR
- KSTC Saint Cloud Regional Airport 99 km VFR
- KJMR Mora Municipal Airport 112 km LIFR
- KRST Rochester International Airport 123 km VFR
Über die Wettermeldungen von KMSP
Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.