METAR & TAF 3D
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KMPV — Edward F Knapp State Airport METAR & TAF

IATA MPV · Barre/Montpelier · US

44.2050, -72.5654
MVFR
Beobachtet 30 Sep 14:51Z

Aktuelle Meldung

METAR KMPV 301451Z AUTO 13003KT 10SM OVC011 13/10 A3015 RMK AO2 SLP213 T01280100 58001
FlugkategorieMVFR
Wind130° / 3 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze1.100 ft
Temperatur13 °C
Taupunkt10 °C
QNH1021 hPa
Höhe1.102 ft

Die letzte Beobachtung an Edward F Knapp State Airport wurde um 30 Sep 14:51Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südosten (130°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 1.100 ft. Die Temperatur beträgt 13 °C bei einem Taupunkt von 10 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1021 hPa (30.15 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.

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Vorhersage (TAF)

TAF KMPV 301120Z 3012/0112 VRB03KT P6SM SCT005 OVC015 FM301500 VRB03KT P6SM BKN025 FM301700 19004KT P6SM BKN035 FM301900 19004KT P6SM SCT035 FM010000 VRB03KT P6SM BKN150 FM010600 VRB02KT 3SM BR SCT005
GültigÄnderungKategorieBedingungen
30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z FROM MVFR wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 500 ft, bedeckt 1.500 ft
30 Sep 15:00Z – 30 Sep 17:00Z FM MVFR wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 2.500 ft
30 Sep 17:00Z – 30 Sep 19:00Z FM VFR 190° 4 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 3.500 ft
30 Sep 19:00Z – 01 Okt 00:00Z FM VFR 190° 4 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft
01 Okt 00:00Z – 01 Okt 06:00Z FM VFR wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 15.000 ft
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 12:00Z FM MVFR wechselnd 2 kt, 4.8 km sicht, BR, aufgelockerte Bewölkung 500 ft

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Über die Wettermeldungen von KMPV

Edward F Knapp State Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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