KEFK — Northeast Kingdom International Airport METAR & TAF
IATA EFK · Newport · US
Aktuelle Meldung
METAR KEFK 301415Z AUTO 00000KT 10SM SCT013 OVC020 15/10 A3013 RMK AO2 T01460102
Die letzte Beobachtung an Northeast Kingdom International Airport wurde um 30 Sep 14:15Z ausgegeben. Es herrscht Windstille. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in 1.300 ft, bedeckt in 2.000 ft. Die Temperatur beträgt 15 °C bei einem Taupunkt von 10 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1020 hPa (30.13 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.
Vorhersage (TAF)
TAF KEFK 301120Z 3012/0112 00000KT P6SM OVC020 FM301400 VRB03KT P6SM BKN020 FM301600 18003KT P6SM BKN035 FM302000 19003KT P6SM SCT035 FM010000 VRB03KT P6SM BKN150 AMD NOT SKED
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 14:00Z | FROM | MVFR | 000° 0 kt, 10 km + sicht, bedeckt 2.000 ft |
| 30 Sep 14:00Z – 30 Sep 16:00Z | FM | MVFR | wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 2.000 ft |
| 30 Sep 16:00Z – 30 Sep 20:00Z | FM | VFR | 180° 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 3.500 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 00:00Z | FM | VFR | 190° 3 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 3.500 ft |
| 01 Okt 00:00Z – 01 Okt 12:00Z | FM | VFR | wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 15.000 ft |
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Über die Wettermeldungen von KEFK
Northeast Kingdom International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.