METAR & TAF 3D
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Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
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KGPI — Glacier Park International Airport METAR & TAF

IATA FCA · Kalispell · US

48.3041, -114.2643
VFR
Beobachtet 02 Okt 02:55Z

Aktuelle Meldung

METAR KGPI 020255Z 32003KT 10SM CLR 08/06 A3011 RMK AO2 SLP210 T00830061 56001
FlugkategorieVFR
Wind320° / 3 kt
Sicht10 km +
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur8 °C
Taupunkt6 °C
QNH1020 hPa
Höhe2.963 ft

Die letzte Beobachtung an Glacier Park International Airport wurde um 02 Okt 02:55Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Nordwesten (320°) mit 3 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Der Himmel ist wolkenlos. Die Temperatur beträgt 8 °C bei einem Taupunkt von 6 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1020 hPa (30.11 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KGPI 012320Z 0200/0224 17006KT P6SM SCT110 BKN150 FM020100 VRB03KT P6SM BKN150 FM021700 16006KT P6SM BKN150 FM022100 21010G20KT P6SM SCT150
GültigÄnderungKategorieBedingungen
02 Okt 00:00Z – 02 Okt 01:00Z FROM VFR 170° 6 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 11.000 ft, starke Bewölkung 15.000 ft
02 Okt 01:00Z – 02 Okt 17:00Z FM VFR wechselnd 3 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 15.000 ft
02 Okt 17:00Z – 02 Okt 21:00Z FM VFR 160° 6 kt, 10 km + sicht, starke Bewölkung 15.000 ft
02 Okt 21:00Z – 03 Okt 00:00Z FM VFR 210° 10 kt G20, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 15.000 ft

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Über die Wettermeldungen von KGPI

Glacier Park International Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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