METAR & TAF 3D
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KFHU — Sierra Vista Municipal Airport / Libby Army Air Field METAR & TAF

IATA FHU · Fort Huachuca / Sierra Vista · US

31.5860, -110.3480
VFR
Beobachtet 30 Sep 13:55Z

Aktuelle Meldung

METAR KFHU 301355Z AUTO 23008KT 10SM OVC075 16/09 A2995 RMK AO2 SLP093 T01630092
FlugkategorieVFR
Wind230° / 8 kt
Sicht10 km +
Wolkenuntergrenze7.500 ft
Temperatur16 °C
Taupunkt9 °C
QNH1014 hPa
Höhe4.672 ft

Die letzte Beobachtung an Sierra Vista Municipal Airport / Libby Army Air Field wurde um 30 Sep 13:55Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südwesten (230°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: bedeckt in 7.500 ft. Die Temperatur beträgt 16 °C bei einem Taupunkt von 9 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1014 hPa (29.95 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF KFHU 010444Z 0106/0212 VRB06KT 9999 SKC QNH3003INS BECMG 0118/0119 2612G20KT 9999 SKC QNH3007INS BECMG 0202/0203 26008KT SKC QNH3010INS TX23/0122Z TN10/0113Z RMK WND VRB06KT AFT 0206
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 06:00Z – 01 Okt 18:00Z FROM VFR wechselnd 6 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 02:00Z BECMG VFR wechselnd 6 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.
02 Okt 02:00Z – 02 Okt 12:00Z BECMG VFR 260° 8 kt, 10 km + sicht, Der Himmel ist wolkenlos.

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Über die Wettermeldungen von KFHU

Sierra Vista Municipal Airport / Libby Army Air Field gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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