KBVO — Bartlesville Municipal Airport METAR & TAF
IATA BVO · Bartlesville · US
Aktuelle Meldung
SPECI KBVO 011425Z AUTO 25004KT 10SM BKN018 BKN080 OVC100 21/20 A2982 RMK AO2 T02110200
Die letzte Beobachtung an Bartlesville Municipal Airport wurde um 01 Okt 14:25Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (250°) mit 4 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: starke Bewölkung in 1.800 ft, starke Bewölkung in 8.000 ft, bedeckt in 10.000 ft. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 20 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1010 hPa (29.82 inHg). Damit gilt der Platz als MVFR. Eingeschränkte Sichtflugbedingungen — noch VFR-tauglich, aber knapper.
Vorhersage (TAF)
TAF KBVO 011123Z 0112/0212 17009KT 5SM -SHRA BR OVC015 FM011900 16009KT P6SM SCT015 BKN035 PROB30 0120/0202 3SM TSRA BR BKN015CB FM020200 01010KT P6SM OVC008
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 01 Okt 19:00Z | FROM | MVFR | 170° 9 kt, 8 km sicht, -SHRA BR, bedeckt 1.500 ft |
| 01 Okt 19:00Z – 02 Okt 02:00Z | FM | VFR | 160° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft, starke Bewölkung 3.500 ft |
| 01 Okt 20:00Z – 02 Okt 02:00Z | PROB30 | MVFR | 4.8 km sicht, TSRA BR, starke Bewölkung 1.500 ft |
| 02 Okt 02:00Z – 02 Okt 12:00Z | FM | IFR | 010° 10 kt, 10 km + sicht, bedeckt 800 ft |
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Über die Wettermeldungen von KBVO
Bartlesville Municipal Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.