METAR & TAF 3D
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EGPO — Stornoway Airport METAR & TAF

IATA SYY · Stornoway, Western Isles · GB

58.2150, -6.3290
VFR
Beobachtet 03 Okt 01:20Z

Aktuelle Meldung

METAR EGPO 030120Z AUTO 24008KT 9999 -RA FEW029/// SCT037/// BKN049/// 09/08 Q1018 RERA
FlugkategorieVFR
Wind240° / 8 kt
Sicht9.7 km
Wolkenuntergrenze4.900 ft
Temperatur9 °C
Taupunkt8 °C
QNH1018 hPa
Höhe33 ft

Die letzte Beobachtung an Stornoway Airport wurde um 03 Okt 01:20Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westsüdwesten (240°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 2.900 ft, aufgelockerte Bewölkung in 3.700 ft, starke Bewölkung in 4.900 ft. Die Temperatur beträgt 9 °C bei einem Taupunkt von 8 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1018 hPa (30.06 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

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Vorhersage (TAF)

TAF EGPO 022255Z 0300/0309 27012KT 9999 SCT015 BECMG 0300/0303 21009KT TEMPO 0300/0309 7000 -SHRA PROB40 TEMPO 0306/0309 4000 SHRA
GültigÄnderungKategorieBedingungen
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z FROM VFR 270° 12 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z BECMG VFR 210° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 1.500 ft
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 09:00Z TEMPO MVFR 7 km sicht, -SHRA
03 Okt 06:00Z – 03 Okt 09:00Z PROB40 TEMPO IFR 4 km sicht, SHRA

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Über die Wettermeldungen von EGPO

Stornoway Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

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