METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Flugwetter · Meteogramm by Kalynda
Tarife Anmelden Auf der Live-Karte öffnen

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

EGKB — London Biggin Hill Airport METAR & TAF

IATA BQH · London · GB

51.3300, 0.0330
VFR
Beobachtet 01 Okt 15:50Z

Aktuelle Meldung

METAR EGKB 011550Z 22008KT 9999 FEW040 18/08 Q1025
FlugkategorieVFR
Wind220° / 8 kt
Sicht9.7 km
WolkenuntergrenzeUnbegrenzt
Temperatur18 °C
Taupunkt8 °C
QNH1025 hPa
Höhe600 ft

Die letzte Beobachtung an London Biggin Hill Airport wurde um 01 Okt 15:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Südwesten (220°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: wenige Wolken in 4.000 ft. Die Temperatur beträgt 18 °C bei einem Taupunkt von 8 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1025 hPa (30.27 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Werbung

Vorhersage (TAF)

TAF AMD EGKB 011533Z 0115/0124 21009KT 9999 SCT049
GültigÄnderungKategorieBedingungen
01 Okt 15:00Z – 02 Okt 00:00Z FROM VFR 210° 9 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.900 ft

Mehr zu diesem Flugplatz

Werbung

Bahnen & Windkomponenten

Bahnendiagramm wird geladen…

Meteogramm · 96 h

Vorhersage wird geladen…

Wettertrends & Statistik

Alle archivierten Meldungen für EGKB, zusammengefasst. Bisher 1.025 Meldungen gespeichert.

Nächste meldende Flugplätze

Über die Wettermeldungen von EGKB

London Biggin Hill Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.

Werbung