EGGD — Bristol Airport METAR & TAF
IATA BRS · Bristol · GB
Aktuelle Meldung
METAR EGGD 290250Z AUTO 09008KT 4400 BR OVC009 13/12 Q1016
Die letzte Beobachtung an Bristol Airport wurde um 29 Sep 02:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Osten (090°) mit 8 Knoten. Die Sicht beträgt etwa 4.4 km. Am Himmel: bedeckt in 900 ft. Die Temperatur beträgt 13 °C bei einem Taupunkt von 12 °C; der geringe Abstand begünstigt Dunst- oder Nebelbildung. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1016 hPa (30.00 inHg). Damit gilt der Platz als IFR. Instrumentenflugbedingungen — Instrumentenberechtigung und Freigabe nötig.
Vorhersage (TAF)
TAF EGGD 301058Z 3012/0112 19012KT 9999 FEW020 TEMPO 3012/3018 20015G25KT PROB30 TEMPO 3012/3018 8000 -SHRA TEMPO 3018/0106 7000 RA SHRA BKN012 PROB30 TEMPO 3020/0104 4000 +SHRA BKN009CB PROB30 TEMPO 0106/0112 7000 SHRA
| Gültig | Änderung | Kategorie | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 12:00Z – 01 Okt 12:00Z | FROM | VFR | 190° 12 kt, 10 km + sicht, wenige Wolken 2.000 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z | TEMPO | UNK | 200° 15 kt G25, 0 km sicht |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 18:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 8 km sicht, -SHRA |
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 06:00Z | TEMPO | MVFR | 7 km sicht, RA SHRA, starke Bewölkung 1.200 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 04:00Z | PROB30 TEMPO | IFR | 4 km sicht, +SHRA, starke Bewölkung 900 ft |
| 01 Okt 06:00Z – 01 Okt 12:00Z | PROB30 TEMPO | MVFR | 7 km sicht, SHRA |
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Über die Wettermeldungen von EGGD
Bristol Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.
Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.