EBBR — Brussels Airport METAR & TAF

IATA BRU · Zaventem · BE

50.9014, 4.4844

VFR

Beobachtet 01 Okt 13:50Z

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Aktuelle Meldung

METAR EBBR 011350Z 28009KT 9999 SCT030 21/12 Q1024 NOSIG

FlugkategorieVFR

Wind280° / 9 kt

Sicht9.7 km

WolkenuntergrenzeUnbegrenzt

Temperatur21 °C

Taupunkt12 °C

QNH1024 hPa

Höhe—

Die letzte Beobachtung an Brussels Airport wurde um 01 Okt 13:50Z ausgegeben. Der Wind kommt aus Westen (280°) mit 9 Knoten. Die Sicht beträgt 10 Kilometer oder mehr. Am Himmel: aufgelockerte Bewölkung in — ft. Die Temperatur beträgt 21 °C bei einem Taupunkt von 12 °C. Der Höhenmessereinstellwert liegt bei 1024 hPa (30.24 inHg). Damit gilt der Platz als VFR. Sichtflugbedingungen — gute Sicht und hohe Wolkenuntergrenze.

Vorhersage (TAF)

TAF EBBR 011100Z 0112/0218 26008KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 0203/0207 2500 BR MIFG

Gültig	Änderung	Kategorie	Bedingungen
01 Okt 12:00Z – 02 Okt 18:00Z	FROM	VFR	260° 8 kt, 10 km + sicht, aufgelockerte Bewölkung 4.500 ft
02 Okt 03:00Z – 02 Okt 07:00Z	PROB30 TEMPO	IFR	2.5 km sicht, BR MIFG

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Meteogramm · 96 h

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Rohmeldungen — letzte 24 Stunden

Alle METAR- und TAF-Meldungen von EBBR der letzten 24 Stunden, unverändert.

METAR · 48

01 13:50ZMETAR EBBR 011350Z 28009KT 9999 SCT030 21/12 Q1024 NOSIG

01 13:20ZMETAR EBBR 011320Z 28008KT 9999 VCSH SCT025TCU 21/13 Q1024 NOSIG

01 12:50ZMETAR EBBR 011250Z 29007KT 9999 SCT025TCU 20/13 Q1024 NOSIG

01 12:20ZMETAR EBBR 011220Z 30007KT 9999 SCT025TCU 20/14 Q1023 NOSIG

01 11:50ZMETAR EBBR 011150Z 26006KT 9999 SCT025 BKN039 20/14 Q1023 NOSIG

01 11:20ZMETAR EBBR 011120Z 25007KT 9999 BKN025 20/14 Q1023 NOSIG

01 10:50ZMETAR EBBR 011050Z 26007KT 230V290 9999 BKN020 20/14 Q1023 NOSIG

01 10:20ZMETAR EBBR 011020Z 27008KT 9999 SCT020 19/14 Q1023 NOSIG

01 09:50ZMETAR EBBR 010950Z 27008KT 240V300 9999 FEW020 19/14 Q1023 NOSIG

01 09:20ZMETAR EBBR 010920Z COR 26007KT 9999 FEW014 SCT040 19/15 Q1022 NOSIG

01 08:50ZMETAR EBBR 010850Z 25007KT 9999 FEW014 BKN040 18/15 Q1022 NOSIG

01 08:20ZMETAR EBBR 010820Z COR 25008KT 9999 FEW014 SCT042 18/15 Q1022 NOSIG

01 07:50ZMETAR EBBR 010750Z 24005KT 220V280 CAVOK 18/15 Q1021 NOSIG

01 07:20ZMETAR EBBR 010720Z 25008KT CAVOK 18/15 Q1021 NOSIG

01 06:50ZMETAR EBBR 010650Z 25008KT 9999 FEW008 SCT042 18/15 Q1020 NOSIG

01 06:20ZMETAR EBBR 010620Z COR 26006KT 9999 -RA FEW039 18/15 Q1020 NOSIG

01 05:50ZMETAR EBBR 010550Z 26009KT 9999 FEW009 BKN039 18/16 Q1019 NOSIG

01 05:20ZMETAR EBBR 010520Z 25007KT 9999 -SHRA FEW009 BKN038 19/17 Q1019 NOSIG

01 04:50ZMETAR EBBR 010450Z 25008KT 9999 -SHRA SCT008 BKN033 19/18 Q1018 TEMPO 4000 SHRA BKN012

01 04:20ZMETAR EBBR 010420Z 22005KT 9999 -SHRA SCT012 BKN038 19/17 Q1018 TEMPO 4000 SHRA BKN012

01 03:50ZMETAR EBBR 010350Z 20006KT 9999 FEW015 BKN021 19/17 Q1018 TEMPO 4000 SHRA BKN012

01 03:20ZMETAR EBBR 010320Z 21008KT 9999 BKN016 20/17 Q1017 TEMPO 4000 SHRA BKN012

01 02:50ZMETAR EBBR 010250Z 20008KT 9999 BKN017 19/17 Q1017 TEMPO 4000 SHRA

01 02:20ZMETAR EBBR 010220Z 19008KT 9999 FEW019 BKN030 19/17 Q1017 NOSIG

01 01:50ZMETAR EBBR 010150Z 18005KT 9999 BKN021 19/17 Q1017 NOSIG

01 01:20ZMETAR EBBR 010120Z 17007KT CAVOK 19/17 Q1016 NOSIG

01 00:50ZMETAR EBBR 010050Z 17007KT CAVOK 19/17 Q1016 NOSIG

01 00:20ZMETAR EBBR 010020Z 18006KT 9999 BKN044 20/17 Q1016 NOSIG

30 23:50ZMETAR EBBR 302350Z 16006KT 9999 BKN048 19/17 Q1016 NOSIG

30 23:20ZMETAR EBBR 302320Z 16006KT CAVOK 19/17 Q1016 NOSIG

30 22:50ZMETAR EBBR 302250Z COR 15007KT 9999 BKN047 19/17 Q1016 NOSIG

30 22:20ZMETAR EBBR 302220Z 15008KT 130V190 9999 BKN045 20/17 Q1017 NOSIG

30 21:50ZMETAR EBBR 302150Z 16007KT 9999 -RA NSC 20/17 Q1017 NOSIG

30 21:20ZMETAR EBBR 302120Z 14006KT CAVOK 19/17 Q1017 NOSIG

30 20:50ZMETAR EBBR 302050Z 14007KT 9999 -RA NSC 20/17 Q1017 NOSIG

30 20:20ZMETAR EBBR 302020Z 13008KT 9999 -RA NSC 20/17 Q1017 NOSIG

30 19:50ZMETAR EBBR 301950Z 13006KT 9999 -RA NSC 19/17 Q1017 NOSIG

30 19:20ZMETAR EBBR 301920Z 15004KT 9999 -RA NSC 19/17 Q1017 TEMPO 4000 RA

30 18:50ZMETAR EBBR 301850Z 16005KT 9999 -RA NSC 20/18 Q1017 TEMPO 4000 RA

30 18:20ZMETAR EBBR 301820Z 16005KT 9999 -RA NSC 20/18 Q1017 TEMPO 4000 RA

30 17:50ZMETAR EBBR 301750Z 19004KT 9999 -RA NSC 20/18 Q1017 TEMPO 4000 RA

30 17:20ZMETAR EBBR 301720Z 15002KT 9999 -RA FEW018TCU 21/18 Q1017 NOSIG

30 16:50ZMETAR EBBR 301650Z 15003KT 120V180 9999 -RA NSC 21/18 Q1017 NOSIG

30 16:20ZMETAR EBBR 301620Z 20005KT 9999 -RA NSC 23/17 Q1017 NOSIG

30 15:50ZMETAR EBBR 301550Z COR 22004KT 9999 -RA NSC 24/17 Q1017 NOSIG

30 15:20ZMETAR EBBR 301520Z 20003KT 170V230 CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG

30 14:50ZMETAR EBBR 301450Z 21003KT 170V240 9999 -RA NSC 24/17 Q1017 NOSIG

30 14:20ZMETAR EBBR 301420Z 22004KT CAVOK 24/16 Q1017 NOSIG

TAF · 4

01 11:00ZTAF EBBR 011100Z 0112/0218 26008KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 0203/0207 2500 BR MIFG

01 05:00ZTAF EBBR 010500Z 0106/0212 26007KT 9999 SCT012 SCT025 PROB30 TEMPO 0106/0109 3500 -RA -SHRA SCT004 BKN008

30 23:00Z

TAF EBBR 302300Z 0100/0206 22006KT 9999 SCT012 SCT025 TEMPO 0100/0106 4000 RA SHRA PROB30 TEMPO 0100/0104 3000 TSRA BKN008 BKN015CB PROB40 0103/0109 1500 BR BKN003

30 17:00Z

TAF EBBR 301700Z 3018/0124 17005KT CAVOK TEMPO 3020/0103 4000 RA SHRA BKN030CB PROB30 TEMPO 3021/0102 2500 TSRA BKN008 BKN015CB PROB30 TEMPO 0112/0118 SHRA

Nächste meldende Flugplätze

EBAW Antwerp International Airport (Deurne) 32 km VFR
EBCI Brussels South Charleroi Airport 49 km IFR
EHWO Woensdrecht Air Base 62 km MVFR
EBLG Liège Airport 73 km VFR
EHGR Gilze Rijen Air Base 80 km LIFR
EHFS Vlissingen 87 km IFR

Über die Wettermeldungen von EBBR

Brussels Airport gibt etwa halbstündlich ein reguläres METAR heraus, dazu ein SPECI, sobald sich die Bedingungen stark ändern. Das TAF darüber sagt die nächsten 24 bis 30 Stunden im Umkreis von rund fünf Seemeilen voraus. Beide werden auf dieser Seite entschlüsselt: Der Rohcode bleibt sichtbar, alles darunter ist dieselbe Information in Klartext, Farbe und Diagrammform.

Das Bahnendiagramm zeigt, wie sich der aktuelle Wind an jedem Bahnende in Gegen- und Seitenwind aufteilt, das Meteogramm dient der Wochenplanung, und die Trendkurven zeigen, wie dieser Platz normalerweise ist — wie oft er IFR wird, aus welcher Richtung der Wind meist kommt und wann er tagsüber dreht.