ZGOW — Jieyang Chaoshan International Airport METAR & TAF
IATA SWA · Jieyang (Rongcheng) · CN
Laporan semasa
METAR ZGOW 030300Z 16002MPS 100V200 9999 FEW020 SCT026 29/23 Q1015 NOSIG
Cerapan terkini di Jieyang Chaoshan International Airport dikeluarkan pada 03 Okt 03:00Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (160°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki, awan berselerak pada 2,600 kaki. Suhu 29 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ZGOW 030304Z 0306/0406 15003MPS 6000 BKN040 TX32/0406Z TN24/0322Z TEMPO 0306/0310 2000 TSRA FEW023CB BKN033
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 03 Okt 06:00Z – 04 Okt 06:00Z | FROM | MVFR | 150° 6 kt, 6 km jarak penglihatan, awan tebal 4,000 ft |
| 03 Okt 06:00Z – 03 Okt 10:00Z | TEMPO | IFR | 2 km jarak penglihatan, TSRA, sedikit awan 2,300 ft, awan tebal 3,300 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ZGOW angin · ZGOW tiupan kencang · ZGOW suhu · ZGOW jarak penglihatan · ZGOW tekanan (QNH) · ZGOW siling awan · ZGOW kategori penerbangan · ZGOW fenomena cuaca · ZGOW 3D · CN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ZGOW, digabungkan. 514 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- ZSAM Xiamen Gaoqi International Airport 200 km VFR
Mengenai laporan cuaca ZGOW
Jieyang Chaoshan International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.