ZBHH — Hohhot Baita International Airport METAR & TAF
IATA HET · Hohhot · CN
Laporan semasa
METAR ZBHH 020100Z 06002MPS 030V100 CAVOK 12/M03 Q1023 NOSIG
Cerapan terkini di Hohhot Baita International Airport dikeluarkan pada 02 Okt 01:00Z. Angin bertiup dari timur-timur laut (060°) pada 4 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 12 °C dengan takat embun -3 °C. Tetapan altimeter ialah 1023 hPa (30.21 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF ZBHH 012102Z 0200/0224 24004MPS 9999 FEW040 TX22/0208Z TN03/0222Z TEMPO 0215/0218 VRB09G14MPS -TSRA SCT040 FEW040CB TEMPO 0222/0224 2900 -SHRA SCT040 FEW040CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 02 Okt 00:00Z – 03 Okt 00:00Z | FROM | VFR | 240° 8 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 4,000 ft |
| 02 Okt 15:00Z – 02 Okt 18:00Z | TEMPO | UNK | berubah 17 kt, 0 km jarak penglihatan, -TSRA, awan berselerak 4,000 ft, sedikit awan 4,000 ft |
| 02 Okt 22:00Z – 03 Okt 00:00Z | TEMPO | IFR | 2.9 km jarak penglihatan, -SHRA, awan berselerak 4,000 ft, sedikit awan 4,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
ZBHH angin · ZBHH tiupan kencang · ZBHH suhu · ZBHH jarak penglihatan · ZBHH tekanan (QNH) · ZBHH siling awan · ZBHH kategori penerbangan · ZBHH fenomena cuaca · ZBHH 3D · CN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk ZBHH, digabungkan. 509 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca ZBHH
Hohhot Baita International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.