ZBAA — Beijing Capital International Airport METAR & TAF

IATA PEK · Beijing · CN

40.0820, 116.6030

VFR

Dicerap 03 Okt 02:00Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR ZBAA 030200Z 13003MPS 080V180 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin130° / 6 kt

Jarak penglihatan9.7 km

SilingTanpa had

Suhu19 °C

Takat embun10 °C

QNH1018 hPa

Ketinggian102 ft

Cerapan terkini di Beijing Capital International Airport dikeluarkan pada 03 Okt 02:00Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 10 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF ZBAA 022107Z 0300/0406 32003MPS CAVOK TX22/0306Z TX21/0406Z TN12/0321Z TEMPO 0307/0310 2800 -SHRA FEW040CB BECMG 0312/0313 33010G15MPS

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
03 Okt 00:00Z – 03 Okt 12:00Z	FROM	VFR	320° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.
03 Okt 07:00Z – 03 Okt 10:00Z	TEMPO	IFR	2.8 km jarak penglihatan, -SHRA, sedikit awan 4,000 ft
03 Okt 12:00Z – 04 Okt 06:00Z	BECMG	VFR	330° 19 kt G29, 10 km + jarak penglihatan, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

ZBAA angin · ZBAA tiupan kencang · ZBAA suhu · ZBAA jarak penglihatan · ZBAA tekanan (QNH) · ZBAA siling awan · ZBAA kategori penerbangan · ZBAA fenomena cuaca · ZBAA 3D · CN

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk ZBAA, digabungkan. 1,187 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan ZBAA dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 48

03 02:00ZMETAR ZBAA 030200Z 13003MPS 080V180 CAVOK 19/10 Q1018 NOSIG

03 01:30ZMETAR ZBAA 030130Z 09002MPS 060V140 CAVOK 17/11 Q1018 NOSIG

03 01:00ZMETAR ZBAA 030100Z 11003MPS 070V150 CAVOK 17/11 Q1018 NOSIG

03 00:30ZMETAR ZBAA 030030Z 12002MPS 080V150 CAVOK 16/11 Q1018 NOSIG

03 00:00ZMETAR ZBAA 030000Z 13002MPS 080V160 CAVOK 14/10 Q1018 NOSIG

02 23:30ZMETAR ZBAA 022330Z VRB01MPS CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG

02 23:00ZMETAR ZBAA 022300Z VRB01MPS CAVOK 13/10 Q1019 NOSIG

02 22:30ZMETAR ZBAA 022230Z 13002MPS 100V160 CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG

02 22:00ZMETAR ZBAA 022200Z 14003MPS 110V170 CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG

02 21:30ZMETAR ZBAA 022130Z 14003MPS CAVOK 13/10 Q1019 NOSIG

02 21:00ZMETAR ZBAA 022100Z 18002MPS CAVOK 11/10 Q1020 NOSIG

02 20:30ZMETAR ZBAA 022030Z 12001MPS CAVOK 10/10 Q1020 NOSIG

02 20:00ZMETAR ZBAA 022000Z 08001MPS CAVOK 10/09 Q1020 NOSIG

02 19:30ZMETAR ZBAA 021930Z VRB01MPS CAVOK 10/09 Q1020 NOSIG

02 19:00ZMETAR ZBAA 021900Z 00000MPS CAVOK 09/08 Q1020 NOSIG

02 18:30ZMETAR ZBAA 021830Z 01001MPS CAVOK 09/08 Q1020 NOSIG

02 18:00ZMETAR ZBAA 021800Z 06001MPS CAVOK 09/08 Q1020 NOSIG

02 17:30ZMETAR ZBAA 021730Z VRB01MPS CAVOK 09/08 Q1021 NOSIG

02 17:00ZMETAR ZBAA 021700Z 00000MPS CAVOK 10/07 Q1021 NOSIG

02 16:30ZMETAR ZBAA 021630Z VRB01MPS CAVOK 11/06 Q1021 NOSIG

02 16:00ZMETAR ZBAA 021600Z 08002MPS 050V110 CAVOK 13/07 Q1021 NOSIG

02 15:30ZMETAR ZBAA 021530Z 10002MPS 070V140 CAVOK 10/07 Q1021 NOSIG

02 15:00ZMETAR ZBAA 021500Z VRB01MPS CAVOK 11/07 Q1021 NOSIG

02 14:30ZMETAR ZBAA 021430Z 17001MPS CAVOK 13/06 Q1022 NOSIG

02 14:00ZMETAR ZBAA 021400Z 14002MPS CAVOK 14/05 Q1022 NOSIG

02 13:30ZMETAR ZBAA 021330Z 14003MPS CAVOK 16/05 Q1022 NOSIG

02 13:00ZMETAR ZBAA 021300Z 14003MPS CAVOK 16/05 Q1021 NOSIG

02 12:30ZMETAR ZBAA 021230Z 16002MPS CAVOK 16/05 Q1022 NOSIG

02 12:00ZMETAR ZBAA 021200Z 14003MPS 110V170 CAVOK 18/05 Q1021 NOSIG

02 11:30ZMETAR ZBAA 021130Z 14003MPS CAVOK 17/04 Q1021 NOSIG

02 11:00ZMETAR ZBAA 021100Z 13001MPS CAVOK 13/07 Q1021 NOSIG

02 10:30ZMETAR ZBAA 021030Z 17001MPS CAVOK 15/06 Q1021 NOSIG

02 10:00ZMETAR ZBAA 021000Z 16002MPS CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG

02 09:30ZMETAR ZBAA 020930Z 14002MPS 110V170 CAVOK 19/05 Q1020 NOSIG

02 09:00ZMETAR ZBAA 020900Z 17003MPS 140V200 CAVOK 22/01 Q1020 NOSIG

02 08:30ZMETAR ZBAA 020830Z 15003MPS 120V180 CAVOK 23/02 Q1021 NOSIG

02 08:00ZMETAR ZBAA 020800Z 16004MPS CAVOK 23/03 Q1021 NOSIG

02 07:30ZMETAR ZBAA 020730Z 19003MPS 150V240 CAVOK 23/04 Q1021 NOSIG

02 07:00ZMETAR ZBAA 020700Z 16003MPS 100V230 CAVOK 23/04 Q1021 NOSIG

02 06:30ZMETAR ZBAA 020630Z 19004MPS 160V240 CAVOK 23/03 Q1022 NOSIG

02 06:00ZMETAR ZBAA 020600Z 15003MPS 080V230 CAVOK 23/05 Q1022 NOSIG

02 05:30ZMETAR ZBAA 020530Z 17003MPS 120V220 CAVOK 22/03 Q1022 NOSIG

02 05:00ZMETAR ZBAA 020500Z 16004MPS 070V200 CAVOK 22/02 Q1023 NOSIG

02 04:53ZSPECI ZBAA 020453Z 19005MPS CAVOK 22/03 Q1023 NOSIG

02 04:30ZMETAR ZBAA 020430Z 10003MPS 040V180 CAVOK 21/02 Q1023 NOSIG

02 04:00ZMETAR ZBAA 020400Z VRB03MPS CAVOK 21/03 Q1024 NOSIG

02 03:30ZMETAR ZBAA 020330Z 10003MPS 040V200 CAVOK 20/03 Q1024 NOSIG

02 03:00ZMETAR ZBAA 020300Z 11003MPS 040V170 CAVOK 19/03 Q1025 NOSIG

TAF · 4

02 21:07Z

TAF ZBAA 022107Z 0300/0406 32003MPS CAVOK TX22/0306Z TX21/0406Z TN12/0321Z TEMPO 0307/0310 2800 -SHRA FEW040CB BECMG 0312/0313 33010G15MPS

02 15:03Z

TAF ZBAA 021503Z 0218/0324 17004MPS CAVOK TX21/0306Z TN09/0221Z TN12/0321Z TEMPO 0307/0310 2800 -SHRA FEW040CB BECMG 0312/0313 34010G15MPS

02 09:00Z

TAF ZBAA 020900Z 0212/0318 17004MPS CAVOK TX21/0306Z TN09/0221Z TN13/0318Z TEMPO 0307/0310 2800 -SHRA FEW040CB BECMG 0311/0312 34010G15MPS

02 03:00ZTAF ZBAA 020300Z 0206/0312 17004MPS CAVOK TX22/0206Z TX23/0306Z TN09/0221Z TEMPO 0307/0310 -TSRA FEW040CB

Lapangan terbang pelapor terdekat

ZBAD Beijing Daxing International Airport 66 km VFR
ZBTJ Tianjin Binhai International Airport 124 km MVFR

Mengenai laporan cuaca ZBAA

Beijing Capital International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.