YPCC — Cocos (Keeling) Islands Airport METAR & TAF
IATA CCK · West Island · CC
Laporan semasa
METAR YPCC 300730Z AUTO 13015KT 9999 // BKN017 BKN021 OVC028 27/// Q1015
Cerapan terkini di Cocos (Keeling) Islands Airport dikeluarkan pada 30 Sep 07:30Z. Angin bertiup dari tenggara (130°) pada 15 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 1,700 kaki, awan tebal pada 2,100 kaki, mendung pada 2,800 kaki. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF AMD YPCC 300500Z 3006/0106 12012KT 9999 SCT025 INTER 3020/0106 12015G25KT 6000 SHRA SCT010 BKN020
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 01 Okt 06:00Z | FROM | VFR | 120° 12 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,500 ft |
| 30 Sep 20:00Z – 01 Okt 06:00Z | TEMPO | MVFR | 120° 15 kt G25, 6 km jarak penglihatan, SHRA, awan berselerak 1,000 ft, awan tebal 2,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
YPCC angin · YPCC tiupan kencang · YPCC suhu · YPCC jarak penglihatan · YPCC tekanan (QNH) · YPCC siling awan · YPCC kategori penerbangan · YPCC fenomena cuaca · YPCC 3D · CC
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk YPCC, digabungkan. 1,031 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca YPCC
Cocos (Keeling) Islands Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.