YBRK — Rockhampton Airport METAR & TAF
IATA ROK · Rockhampton · AU
Laporan semasa
METAR YBRK 011500Z AUTO 15005KT 9999 // SCT038 17/13 Q1025
Cerapan terkini di Rockhampton Airport dikeluarkan pada 01 Okt 15:00Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 5 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 3,800 kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1025 hPa (30.27 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF YBRK 011117Z 0112/0212 12006KT 9999 SCT035 FM020200 08011KT 9999 FEW035 FM021000 17006KT 9999 FEW030
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 12:00Z – 02 Okt 02:00Z | FROM | VFR | 120° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,500 ft |
| 02 Okt 02:00Z – 02 Okt 10:00Z | FM | VFR | 080° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,500 ft |
| 02 Okt 10:00Z – 02 Okt 12:00Z | FM | VFR | 170° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
YBRK angin · YBRK tiupan kencang · YBRK suhu · YBRK jarak penglihatan · YBRK tekanan (QNH) · YBRK siling awan · YBRK kategori penerbangan · YBRK fenomena cuaca · YBRK 3D · AU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk YBRK, digabungkan. 1,044 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- YGLA Gladstone Airport 94 km VFR
Mengenai laporan cuaca YBRK
Rockhampton Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.