METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

WATT — El Tari Airport METAR & TAF

IATA KOE · Kupang · ID

-10.1720, 123.6710
VFR
Dicerap 01 Okt 19:30Z

Laporan semasa

METAR WATT 011930Z AUTO 14003KT 9999 NCD 23/19 Q1014
Kategori penerbanganVFR
Angin140° / 3 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu23 °C
Takat embun19 °C
QNH1014 hPa
Ketinggian341 ft

Cerapan terkini di El Tari Airport dikeluarkan pada 01 Okt 19:30Z. Angin bertiup dari tenggara (140°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 23 °C dengan takat embun 19 °C. Tetapan altimeter ialah 1014 hPa (29.94 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF WATT 011700Z 0118/0218 12006KT 8000 SCT018 PROB40 TEMPO 0203/0206 30015G25KT
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z FROM MVFR 120° 6 kt, 8 km jarak penglihatan, awan berselerak 1,800 ft
02 Okt 03:00Z – 02 Okt 06:00Z PROB40 TEMPO UNK 300° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk WATT, digabungkan. 1,036 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca WATT

El Tari Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan