VVCI — Cat Bi International Airport METAR & TAF
IATA HPH · Haiphong (Hai An) · VN
Laporan semasa
METAR VVCI 012030Z 15003KT 110V180 CAVOK 29/26 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Cat Bi International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 20:30Z. Angin bertiup dari selatan-tenggara (150°) pada 3 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 29 °C dengan takat embun 26 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF VVCI 011700Z 0118/0218 14006KT 9999 FEW030 TEMPO 0121/0202 3500 TSRA SCT010 FEW027CB TEMPO 0203/0208 4000 SHRA SCT012 FEW025TCU
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | 140° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 3,000 ft |
| 01 Okt 21:00Z – 02 Okt 02:00Z | TEMPO | IFR | 3.5 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 1,000 ft, sedikit awan 2,700 ft |
| 02 Okt 03:00Z – 02 Okt 08:00Z | TEMPO | IFR | 4 km jarak penglihatan, SHRA, awan berselerak 1,200 ft, sedikit awan 2,500 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VVCI angin · VVCI tiupan kencang · VVCI suhu · VVCI jarak penglihatan · VVCI tekanan (QNH) · VVCI siling awan · VVCI kategori penerbangan · VVCI fenomena cuaca · VVCI 3D · VN
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VVCI, digabungkan. 1,022 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VVVD Van Don International Airport 79 km VFR
- VVNB Noi Bai International Airport 106 km MVFR
Mengenai laporan cuaca VVCI
Cat Bi International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.