VAGD — Gondia Arpt METAR & TAF
Gondia Arpt, MA, IN
Laporan semasa
METAR VAGD 301000Z 26005KT 5000 HZ FEW025 33/23 Q1012 NOSIG
Cerapan terkini di Gondia Arpt dikeluarkan pada 30 Sep 10:00Z. Angin bertiup dari barat (260°) pada 5 knot. Jarak penglihatan kira-kira 5 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,500 kaki. Suhu 33 °C dengan takat embun 23 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.
Ramalan (TAF)
TAF VAGD 300500Z 3006/3015 VRB03KT 4000 HZ NSC BECMG 3006/3008 32006KT 5000 HZ FEW020 SCT025 BECMG 3012/3014 VRB03KT 4000 HZ NSC
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 15:00Z | FROM | IFR | berubah 3 kt, 4 km jarak penglihatan, HZ, Langit cerah. |
| 30 Sep 06:00Z – 30 Sep 12:00Z | BECMG | MVFR | 320° 6 kt, 5 km jarak penglihatan, HZ, sedikit awan 2,000 ft, awan berselerak 2,500 ft |
| 30 Sep 12:00Z – 30 Sep 15:00Z | BECMG | IFR | berubah 3 kt, 4 km jarak penglihatan, HZ, Langit cerah. |
Lagi untuk lapangan terbang ini
VAGD angin · VAGD tiupan kencang · VAGD suhu · VAGD jarak penglihatan · VAGD tekanan (QNH) · VAGD siling awan · VAGD kategori penerbangan · VAGD fenomena cuaca · VAGD 3D
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk VAGD, digabungkan. 120 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- VANP Dr. Babasaheb Ambedkar International Airport 126 km MVFR
- VERP Raipur/Vivikenanda Arpt 162 km IFR
- VEBU Bilaspur Airport 206 km MVFR
Mengenai laporan cuaca VAGD
Gondia Arpt mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.