METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

UZFA — Andijan Arpt METAR & TAF

Andijan Arpt, AN, UZ

40.7270, 72.2940
MVFR
Dicerap 01 Okt 03:00Z

Laporan semasa

METAR UZFA 010300Z 00000KT 5000 BR FEW050CB 17/13 Q1017
Kategori penerbanganMVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan5 km
SilingTanpa had
Suhu17 °C
Takat embun13 °C
QNH1017 hPa
Ketinggian1,555 ft

Cerapan terkini di Andijan Arpt dikeluarkan pada 01 Okt 03:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan kira-kira 5 km. Keadaan langit: sedikit awan pada 5,000 kaki. Suhu 17 °C dengan takat embun 13 °C. Tetapan altimeter ialah 1017 hPa (30.03 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF UZFA 010300Z 0104/0113 04010KT 7000 FEW050CB TEMPO 0104/0109 23010G20KT 3000 -TSRA BR BKN040CB
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 04:00Z – 01 Okt 13:00Z FROM MVFR 040° 10 kt, 7 km jarak penglihatan, sedikit awan 5,000 ft
01 Okt 04:00Z – 01 Okt 09:00Z TEMPO IFR 230° 10 kt G20, 3 km jarak penglihatan, -TSRA BR, awan tebal 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk UZFA, digabungkan. 827 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca UZFA

Andijan Arpt mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan