UWLL — Ulyanovsk Baratayevka Airport METAR & TAF
IATA ULV · Ulyanovsk · RU
Laporan semasa
METAR UWLL 011500Z 36006MPS 9999 BKN040CB 10/04 Q1026 R02/CLRD65 NOSIG RMK QFE757/1009
Cerapan terkini di Ulyanovsk Baratayevka Airport dikeluarkan pada 01 Okt 15:00Z. Angin bertiup dari utara (360°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 4,000 kaki. Suhu 10 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1026 hPa (30.30 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF UWLL 011405Z 0115/0215 36007G16MPS 9999 BKN020 TX09/0115Z TN04/0202Z TEMPO 0115/0206 30003MPS BKN016CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 15:00Z | FROM | MVFR | 360° 14 kt G31, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 06:00Z | TEMPO | MVFR | 300° 6 kt, 0 km jarak penglihatan, awan tebal 1,600 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
UWLL angin · UWLL tiupan kencang · UWLL suhu · UWLL jarak penglihatan · UWLL tekanan (QNH) · UWLL siling awan · UWLL kategori penerbangan · UWLL fenomena cuaca · UWLL 3D · RU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk UWLL, digabungkan. 1,063 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- UWLW Ulyanovsk Vostochny Airport 40 km VFR
- UWWW Kurumoch International Airport 152 km VFR
- UWKD Kazan International Airport 164 km VFR
Mengenai laporan cuaca UWLL
Ulyanovsk Baratayevka Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.