USHH — Khanty Mansiysk Airport METAR & TAF
IATA HMA · Khanty-Mansiysk · RU
Laporan semasa
METAR USHH 011500Z 00000MPS CAVOK 11/02 Q1015 R24/010063 NOSIG
Cerapan terkini di Khanty Mansiysk Airport dikeluarkan pada 01 Okt 15:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 11 °C dengan takat embun 2 °C. Tetapan altimeter ialah 1015 hPa (29.97 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF USHH 011402Z 0115/0215 22003G08MPS 9999 SCT020 TEMPO 0115/0205 1000 SHRA BR SCT003 BKN016CB BECMG 0119/0121 07003MPS TEMPO 0205/0215 2100 -SHRA SCT005 BKN016CB
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 15:00Z – 01 Okt 19:00Z | FROM | VFR | 220° 6 kt G16, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 01 Okt 15:00Z – 02 Okt 05:00Z | TEMPO | LIFR | 1 km jarak penglihatan, SHRA BR, awan berselerak 300 ft, awan tebal 1,600 ft |
| 01 Okt 19:00Z – 02 Okt 15:00Z | BECMG | VFR | 070° 6 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft |
| 02 Okt 05:00Z – 02 Okt 15:00Z | TEMPO | IFR | 2.1 km jarak penglihatan, -SHRA, awan berselerak 500 ft, awan tebal 1,600 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
USHH angin · USHH tiupan kencang · USHH suhu · USHH jarak penglihatan · USHH tekanan (QNH) · USHH siling awan · USHH kategori penerbangan · USHH fenomena cuaca · USHH 3D · RU
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk USHH, digabungkan. 1,089 laporan disimpan setakat ini.
Mengenai laporan cuaca USHH
Khanty Mansiysk Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.