METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

USCM — Magnitogorsk International Airport METAR & TAF

IATA MQF · Magnitogorsk · RU

53.3930, 58.7560
VFR
Dicerap 30 Sep 09:30Z

Laporan semasa

METAR USCM 300930Z 08006MPS 9999 SCT040 18/05 Q1027 R36/090060 NOSIG RMK QFE731
Kategori penerbanganVFR
Angin080° / 12 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu18 °C
Takat embun5 °C
QNH1027 hPa
Ketinggian1,394 ft

Cerapan terkini di Magnitogorsk International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 09:30Z. Angin bertiup dari timur (080°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 4,000 kaki. Suhu 18 °C dengan takat embun 5 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF USCM 300815Z 3009/3018 04003G14MPS 9999 SCT040
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 09:00Z – 30 Sep 18:00Z FROM VFR 040° 6 kt G27, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk USCM, digabungkan. 1,052 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca USCM

Magnitogorsk International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan