METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

USCC — Kurchatov Chelyabinsk International Airport METAR & TAF

IATA CEK · Chelyabinsk · RU

55.3060, 61.5030
VFR
Dicerap 30 Sep 10:30Z

Laporan semasa

METAR USCC 301030Z 20001MPS CAVOK 19/06 Q1028 R09/000060 NOSIG RMK QFE750
Kategori penerbanganVFR
Angin200° / 2 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu19 °C
Takat embun6 °C
QNH1028 hPa
Ketinggian745 ft

Cerapan terkini di Kurchatov Chelyabinsk International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 10:30Z. Angin bertiup dari selatan-barat daya (200°) pada 2 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Langit cerah. Suhu 19 °C dengan takat embun 6 °C. Tetapan altimeter ialah 1028 hPa (30.36 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF USCC 300805Z 3009/0109 08003G10MPS CAVOK
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 09:00Z – 01 Okt 09:00Z FROM VFR 080° 6 kt G19, 10 km + jarak penglihatan, NSW, Langit cerah.

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk USCC, digabungkan. 1,093 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca USCC

Kurchatov Chelyabinsk International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan