METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

UHMD — Provideniya Bay Airport METAR & TAF

IATA PVS · Chukotka · RU

64.3780, -173.2430
MVFR
Dicerap 30 Sep 05:00Z

Laporan semasa

METAR UHMD 300500Z 02003MPS 9999 BKN028 00/M05 Q1018 RMK QBB850 QFE763/1017
Kategori penerbanganMVFR
Angin020° / 6 kt
Jarak penglihatan9.7 km
Siling2,800 ft
Suhu0 °C
Takat embun-5 °C
QNH1018 hPa
Ketinggian131 ft

Cerapan terkini di Provideniya Bay Airport dikeluarkan pada 30 Sep 05:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 6 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan tebal pada 2,800 kaki. Suhu 0 °C dengan takat embun -5 °C. Tetapan altimeter ialah 1018 hPa (30.06 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai MVFR. Keadaan visual marginal — sah untuk VFR tetapi semakin ketat.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF UHMD 300210Z 3003/3009 33003G08MPS 9999 BKN020 TEMPO 3003/3009 01008G13MPS 1100 -FZRA BR BKN002 BKN015
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 03:00Z – 30 Sep 09:00Z FROM MVFR 330° 6 kt G16, 10 km + jarak penglihatan, awan tebal 2,000 ft
30 Sep 03:00Z – 30 Sep 09:00Z TEMPO LIFR 010° 16 kt G25, 1.1 km jarak penglihatan, -FZRA BR, awan tebal 200 ft, awan tebal 1,500 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk UHMD, digabungkan. 277 laporan disimpan setakat ini.

Mengenai laporan cuaca UHMD

Provideniya Bay Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan