METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SYLT — Lethem Airport METAR & TAF

IATA LTM · Lethem · GY

3.3730, -59.7890
VFR
Dicerap 30 Sep 21:00Z

Laporan semasa

METAR SYLT 302100Z 12012KT 9999 FEW020CB SCT024 36/25 Q1002 NOSIG RMK CB ALQDS
Kategori penerbanganVFR
Angin120° / 12 kt
Jarak penglihatan9.7 km
SilingTanpa had
Suhu36 °C
Takat embun25 °C
QNH1002 hPa
Ketinggian289 ft

Cerapan terkini di Lethem Airport dikeluarkan pada 30 Sep 21:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 12 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 2,000 kaki, awan berselerak pada 2,400 kaki. Suhu 36 °C dengan takat embun 25 °C. Tetapan altimeter ialah 1002 hPa (29.59 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF SYLT 011100Z 0112/0123 11010KT 9999 SCT021
SahPerubahanKategoriKeadaan
01 Okt 12:00Z – 01 Okt 23:00Z FROM VFR 110° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,100 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SYLT, digabungkan. 54 laporan disimpan setakat ini.

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SYLT

Lethem Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan