SPHY — Andahuaylas Airport METAR & TAF
IATA ANS · Andahuaylas · PE
Laporan semasa
METAR SPHY 291900Z 01009KT 9999 SCT020 BKN050 11/05 Q1031 RMK BIRD HAZARD RWY 03/21 PP000
Cerapan terkini di Andahuaylas Airport dikeluarkan pada 29 Sep 19:00Z. Angin bertiup dari utara (010°) pada 9 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 2,000 kaki, awan tebal pada 5,000 kaki. Suhu 11 °C dengan takat embun 5 °C. Tetapan altimeter ialah 1031 hPa (30.45 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF COR SPHY 291717Z 2918/3018 01011KT 9999 SCT020 OVC050 TX13/2920Z TN03/3011Z TEMPO 2918/2921 RA
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 29 Sep 18:00Z – 30 Sep 18:00Z | FROM | VFR | 010° 11 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 2,000 ft, mendung 5,000 ft |
| 29 Sep 18:00Z – 29 Sep 21:00Z | TEMPO | UNK | 0 km jarak penglihatan, RA |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SPHY angin · SPHY tiupan kencang · SPHY suhu · SPHY jarak penglihatan · SPHY tekanan (QNH) · SPHY siling awan · SPHY kategori penerbangan · SPHY fenomena cuaca · SPHY 3D · PE
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SPHY, digabungkan. 222 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SPHO Air Force Colonel Alfredo Mendivil Duarte Airport 111 km VFR
- SPZO Alejandro Velasco Astete International Airport 154 km VFR
- SPZA Maria Reiche Neuman Airport 216 km MVFR
Mengenai laporan cuaca SPHY
Andahuaylas Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.