METAR & TAF 3D
METAR & TAF 3D
Cuaca penerbangan · meteogram by Kalynda
Pelan Log masuk Buka pada peta langsung

App Store ▶ Google Play Same data in the app — 3D profile and alerts

SLLP — El Alto International Airport METAR & TAF

IATA LPB · La Paz / El Alto · BO

-16.5110, -68.1820
VFR
Dicerap 30 Sep 13:00Z

Laporan semasa

METAR SLLP 301300Z 00000KT 9999 FEW002 SCT010 BKN070 02/M00 Q1039 NOSIG
Kategori penerbanganVFR
AnginTenang
Jarak penglihatan9.7 km
Siling7,000 ft
Suhu2 °C
Takat embun0 °C
QNH1039 hPa
Ketinggian13,324 ft

Cerapan terkini di El Alto International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 13:00Z. Udara tenang. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 200 kaki, awan berselerak pada 1,000 kaki, awan tebal pada 7,000 kaki. Suhu 2 °C dengan takat embun 0 °C; jurangnya sempit dan menggalakkan pembentukan jerebu atau kabus. Tetapan altimeter ialah 1039 hPa (30.68 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Iklan

Ramalan (TAF)

TAF AMD SLLP 301300Z 3013/0112 VRB02KT 9999 SCT010 OVC070 TX11/3019Z TN00/0111Z BECMG 3014/3017 25010KT PROB30 TEMPO 3018/3022 24015G25KT BECMG 0101/0102 VRB02KT FEW017
SahPerubahanKategoriKeadaan
30 Sep 13:00Z – 30 Sep 14:00Z FROM VFR berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft, mendung 7,000 ft
30 Sep 14:00Z – 01 Okt 01:00Z BECMG VFR 250° 10 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,000 ft, mendung 7,000 ft
30 Sep 18:00Z – 30 Sep 22:00Z PROB30 TEMPO UNK 240° 15 kt G25, 0 km jarak penglihatan
01 Okt 01:00Z – 01 Okt 12:00Z BECMG VFR berubah 2 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 1,700 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

Iklan

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SLLP, digabungkan. 539 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan SLLP dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 27
30 13:00ZMETAR SLLP 301300Z 00000KT 9999 FEW002 SCT010 BKN070 02/M00 Q1039 NOSIG
30 12:00ZMETAR SLLP 301200Z 32004KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT010 BKN070 01/01 Q1039 NOSIG
30 11:20ZSPECI SLLP 301120Z VRB02KT 8000 3500E BCFG FEW002 SCT010 BKN070 01/01 Q1038 REFG NOSIG
30 11:00ZMETAR SLLP 301100Z 26006KT 0900 R10/1200 -SN FG FEW002 BKN004 BKN070 01/00 Q1038 NOSIG
30 10:00ZMETAR SLLP 301000Z 33005KT 4000 -SNRA FEW002 BKN006 OVC060 01/M00 Q1037 BECMG NSW
30 09:25ZSPECI SLLP 300925Z VRB02KT 3000 -SNRA FEW002 BKN006 OVC070 00/M01 Q1037 BECMG NSW
30 09:00ZMETAR SLLP 300900Z 26005KT 4000 -RA BR FEW002 SCT006 OVC070 03/M02 Q1037 NOSIG
30 08:00ZMETAR SLLP 300800Z 04006KT 9999 FEW002 SCT008 OVC070 02/M01 Q1036 NOSIG
30 07:00ZMETAR SLLP 300700Z 10005KT 9999 FEW002 SCT010 BKN070 02/02 Q1036 NOSIG
30 06:00ZMETAR SLLP 300600Z 06005KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT010 BKN070 02/01 Q1037 NOSIG
30 05:00ZMETAR SLLP 300500Z VRB02KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT010 BKN070 02/02 Q1038 NOSIG
30 04:00ZMETAR SLLP 300400Z 01005KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT008 BKN070 02/02 Q1038 NOSIG
30 03:00ZSPECI SLLP 300300Z 28007KT 8000 3500E -RA BCFG FEW002 SCT006 BKN070 02/02 Q1039 NOSIG
30 02:00ZMETAR SLLP 300200Z 25007KT 8000 3500E -RA BCFG FEW002 SCT008 BKN070 03/02 Q1038 NOSIG
30 01:00ZMETAR SLLP 300100Z 22012KT 4000 -RA BR FEW002 SCT006 FEW017CB BKN070 02/02 Q1038 RETS NOSIG
30 00:15ZSPECI SLLP 300015Z 17012G25KT 6000 -TSRA FEW002 SCT010 FEW017CB BKN070 03/03 Q1036 BECMG BCFG
29 23:00ZMETAR SLLP 292300Z 10009KT 9999 3000E BCFG FEW002 SCT010 FEW017CB BKN070 06/06 Q1034 NOSIG
29 22:44ZSPECI SLLP 292244Z 09008KT 9999 3000E BCFG FEW002 SCT010 FEW017CB BKN070 06/06 Q1034 NOSIG
29 22:00ZMETAR SLLP 292200Z 07008KT 9999 FEW006 FEW017CB BKN070 08/03 Q1033 NOSIG
29 21:00ZMETAR SLLP 292100Z 06008KT 9999 FEW004 FEW017CB SCT070 09/04 Q1034 NOSIG
29 20:00ZMETAR SLLP 292000Z 36009KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT017 FEW020CB BKN070 07/05 Q1035 NOSIG
29 19:00ZMETAR SLLP 291900Z 30007KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT015 FEW017CB BKN070 09/06 Q1036 NOSIG
29 18:00ZMETAR SLLP 291800Z 32011G22KT 8000 -RA FEW004 SCT015 FEW017CB BKN070 07/02 Q1037 NOSIG
29 17:00ZMETAR SLLP 291700Z 05006KT 9999 4000E BCFG FEW002 SCT015 FEW017CB BKN070 08/06 Q1038 NOSIG
29 16:00ZMETAR SLLP 291600Z 29008KT 9999 FEW006 SCT015 FEW017CB BKN070 07/04 Q1039 NOSIG
29 15:00ZMETAR SLLP 291500Z 29006KT 8000 -RA FEW006 SCT013 FEW017CB OVC070 06/04 Q1039 NOSIG
29 14:00ZMETAR SLLP 291400Z 30008KT 8000 -RA FEW006 SCT012 OVC070 05/03 Q1039 NOSIG
TAF · 5
30 10:00ZTAF SLLP 301000Z 3012/0112 26010KT 1000 SN BKN008 OVC060 TX11/3019Z TN00/0111Z BECMG 3014/3017 9999 NSW BKN010 BKN070 TEMPO 3018/3022 24015G25KT BECMG 0101/0102 VRB02KT FEW017
30 04:00ZTAF SLLP 300400Z 3006/0106 VRB02KT 3000 BCFG FEW002 BKN010 OVC070 TX15/3019Z TN01/3011Z BECMG 3008/3011 9999 NSW BECMG 3013/3016 26010KT SCT015 BKN070 PROB30 TEMPO 3022/0101 24015G25KT
30 00:22ZTAF AMD SLLP 300022Z 3000/3024 23015G25KT 5000 TSRA FEW002 BKN010 OVC070 TX10/3019Z TN01/3011Z TEMPO 3001/3005 22010KT 3000 SN BECMG 3013/3016 28010KT 9999 NSW SCT015 BKN070
29 22:00ZTAF SLLP 292200Z 3000/3024 VRB02KT 3000 RA BCFG FEW002 BKN010 OVC070 TX10/3019Z TN01/3011Z TEMPO 3002/3006 3000 SNRA BECMG 3013/3016 28010KT 9999 NSW SCT015 BKN070
29 16:00ZTAF SLLP 291600Z 2918/3018 04010KT 9999 TSRA BKN015 FEW020CB BKN070 TX09/2919Z TN01/3011Z BECMG 2919/2922 VRB02KT 5000 RA BKN010 OVC070 TEMPO 3002/3006 3000 SNRA PROB30 TEMPO 3008/3012 3000 BCFG FEW002 BKN010 BKN070 BECMG 3013/3016 28010KT 9999 NSW SCT015 BKN070

Lapangan terbang pelapor terdekat

Mengenai laporan cuaca SLLP

El Alto International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.

Iklan