SLAL — Alcantarí International Airport METAR & TAF
IATA SRE · Sucre · BO
Laporan semasa
METAR SLAL 302100Z 02017KT 9999 FEW017 SCT200 14/04 Q1024
Cerapan terkini di Alcantarí International Airport dikeluarkan pada 30 Sep 21:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (020°) pada 17 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 1,700 kaki, awan berselerak pada 20,000 kaki. Suhu 14 °C dengan takat embun 4 °C. Tetapan altimeter ialah 1024 hPa (30.24 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SLAL 301600Z 3018/0118 02015KT 9999 FEW020 BKN070 TX20/3019Z TN06/0110Z BECMG 0102/0104 00000KT SCT012
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 30 Sep 18:00Z – 01 Okt 02:00Z | FROM | VFR | 020° 15 kt, 10 km + jarak penglihatan, sedikit awan 2,000 ft, awan tebal 7,000 ft |
| 01 Okt 02:00Z – 01 Okt 18:00Z | BECMG | VFR | 000° 0 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 1,200 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SLAL angin · SLAL tiupan kencang · SLAL suhu · SLAL jarak penglihatan · SLAL tekanan (QNH) · SLAL siling awan · SLAL kategori penerbangan · SLAL fenomena cuaca · SLAL 3D · BO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SLAL, digabungkan. 345 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SLVG Capitán Av. Vidal Villagomez Toledo Airport 140 km VFR
- SLCA Camiri Airport 190 km VFR
- SLOR Juan Mendoza International Airport 248 km VFR
- SLET El Trompillo Airport 262 km VFR
Mengenai laporan cuaca SLAL
Alcantarí International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.