SKCC — Camilo Daza International Airport METAR & TAF
IATA CUC · Cúcuta · CO
Laporan semasa
METAR SKCC 011700Z 03008KT 350V060 9999 SCT090 32/22 Q1012
Cerapan terkini di Camilo Daza International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 17:00Z. Angin bertiup dari utara-timur laut (030°) pada 8 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: awan berselerak pada 9,000 kaki. Suhu 32 °C dengan takat embun 22 °C. Tetapan altimeter ialah 1012 hPa (29.88 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.
Ramalan (TAF)
TAF SKCC 011655Z 0118/0218 VRB05KT 9999 SCT040 TEMPO 0122/0202 TSRA SCT020CB BKN030 TX35/0119Z TN24/0210Z
| Sah | Perubahan | Kategori | Keadaan |
|---|---|---|---|
| 01 Okt 18:00Z – 02 Okt 18:00Z | FROM | VFR | berubah 5 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 4,000 ft |
| 01 Okt 22:00Z – 02 Okt 02:00Z | TEMPO | MVFR | 0 km jarak penglihatan, TSRA, awan berselerak 2,000 ft, awan tebal 3,000 ft |
Lagi untuk lapangan terbang ini
SKCC angin · SKCC tiupan kencang · SKCC suhu · SKCC jarak penglihatan · SKCC tekanan (QNH) · SKCC siling awan · SKCC kategori penerbangan · SKCC fenomena cuaca · SKCC 3D · CO
Landasan & komponen angin
Memuatkan rajah landasan…
Meteogram · 96 j
Memuatkan ramalan…
Tren & statistik cuaca
Semua cerapan arkib untuk SKCC, digabungkan. 528 laporan disimpan setakat ini.
Lapangan terbang pelapor terdekat
- SKBG Palonegro Airport 116 km VFR
- SKSA Los Colonizadores Airport 130 km VFR
- SKEJ Yariguíes Airport 175 km IFR
- SKTM Gustavo Vargas Airport 184 km VFR
- SKUC Santiago Perez Airport 218 km MVFR
Mengenai laporan cuaca SKCC
Camilo Daza International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.
Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.