SKBO — El Dorado International Airport METAR & TAF

IATA BOG · Bogota · CO

4.7060, -74.1510

VFR

Dicerap 01 Okt 17:00Z

Iklan Daftar untuk melayari tanpa iklan →

Laporan semasa

METAR SKBO 011700Z 12007KT 030V180 9999 FEW030 BKN054 21/08 Q1027 NOSIG

Kategori penerbanganVFR

Angin120° / 7 kt

Jarak penglihatan9.7 km

Siling5,400 ft

Suhu21 °C

Takat embun8 °C

QNH1027 hPa

Ketinggian8,357 ft

Cerapan terkini di El Dorado International Airport dikeluarkan pada 01 Okt 17:00Z. Angin bertiup dari timur-tenggara (120°) pada 7 knot. Jarak penglihatan 10 kilometer atau lebih. Keadaan langit: sedikit awan pada 3,000 kaki, awan tebal pada 5,400 kaki. Suhu 21 °C dengan takat embun 8 °C. Tetapan altimeter ialah 1027 hPa (30.33 inHg). Keadaan ini mengklasifikasikan lapangan sebagai VFR. Peraturan penerbangan visual — penglihatan baik dan siling tinggi.

Ramalan (TAF)

TAF SKBO 011655Z 0118/0218 VRB04KT 9999 SCT030 BKN060 TEMPO 0120/0123 7000 SHRA SCT030TCU TEMPO 0209/0212 8000 -RA BKN040 BECMG 0214/0216 9999 SCT040 TX22/0119Z TN12/0211Z

Sah	Perubahan	Kategori	Keadaan
01 Okt 18:00Z – 02 Okt 14:00Z	FROM	VFR	berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 3,000 ft, awan tebal 6,000 ft
01 Okt 20:00Z – 01 Okt 23:00Z	TEMPO	MVFR	7 km jarak penglihatan, SHRA, awan berselerak 3,000 ft
02 Okt 09:00Z – 02 Okt 12:00Z	TEMPO	MVFR	8 km jarak penglihatan, -RA, awan tebal 4,000 ft
02 Okt 14:00Z – 02 Okt 18:00Z	BECMG	VFR	berubah 4 kt, 10 km + jarak penglihatan, awan berselerak 4,000 ft

Lagi untuk lapangan terbang ini

SKBO angin · SKBO tiupan kencang · SKBO suhu · SKBO jarak penglihatan · SKBO tekanan (QNH) · SKBO siling awan · SKBO kategori penerbangan · SKBO fenomena cuaca · SKBO 3D · CO

Landasan & komponen angin

Memuatkan rajah landasan…

Meteogram · 96 j

Memuatkan ramalan…

Tren & statistik cuaca

Semua cerapan arkib untuk SKBO, digabungkan. 723 laporan disimpan setakat ini.

Laporan mentah — 24 jam lepas

Semua METAR dan TAF yang dikeluarkan SKBO dalam 24 jam lepas, seadanya.

METAR · 30

01 17:00ZMETAR SKBO 011700Z 12007KT 030V180 9999 FEW030 BKN054 21/08 Q1027 NOSIG

01 16:00ZMETAR SKBO 011600Z 08006KT 040V150 9999 FEW030 SCT080 21/09 Q1028 NOSIG

01 15:00ZMETAR SKBO 011500Z AUTO VRB03KT 9999 BKN095/// 18/12 Q1029

01 14:00ZMETAR SKBO 011400Z 03004KT 350V080 9999 FEW020 SCT063 16/13 Q1029 NOSIG

01 13:00ZMETAR SKBO 011300Z 02004KT 9999 SCT030 BKN060 14/13 Q1029 NOSIG

01 12:00ZMETAR SKBO 011200Z 06003KT 9999 SCT030 BKN060 13/12 Q1029 REDZ NOSIG

01 11:21ZSPECI SKBO 011121Z 13002KT 9999 -RA BKN015 OVC040 19/19 Q1018

01 11:00ZMETAR SKBO 011100Z 02003KT 9999 -DZ FEW020 BKN060 12/12 Q1028 NOSIG

01 10:31ZSPECI SKBO 011031Z 03003KT 9999 -DZ FEW020 BKN050 12/12 Q1028 NOSIG

01 10:00ZMETAR SKBO 011000Z 02004KT 9999 BKN050 12/12 Q1027 NOSIG

01 09:00ZMETAR SKBO 010900Z 04005KT 9999 BKN050 13/13 Q1027 NOSIG

01 08:00ZMETAR SKBO 010800Z 09003KT 050V130 9999 VCSH FEW020 BKN050 13/13 Q1026 NOSIG RMK VCSH/S

01 07:00ZMETAR SKBO 010700Z 29003KT 9999 VCSH FEW010 BKN050 13/13 Q1026 RERA NOSIG RMK VCSH SE/S

01 06:00ZMETAR SKBO 010600Z 32005KT 7000 RA SCT018 BKN030 13/13 Q1028 NOSIG

01 05:00ZMETAR SKBO 010500Z 22003KT 170V260 8000 RA VCTS SCT015CB BKN030 14/14 Q1028 NOSIG RMK CB VCTS/NW/N

01 04:00ZMETAR SKBO 010400Z VRB01KT 8000 RA VCTS SCT018CB BKN040 13/13 Q1028 TEMPO TSRA RMK CB VCTS/NW/N

01 03:30ZSPECI SKBO 010330Z 12003KT 050V170 8000 RA SCT018CB BKN040 14/14 Q1028 RETSRA NOSIG RMK CB/NW

01 03:00ZMETAR SKBO 010300Z 33004KT 7000 3000NW TSRA SCT018CB BKN025 14/14 Q1028 NOSIG

01 02:34Z

SPECI SKBO 010234Z 04005G15KT 250V060 6000 1000NW R14L/P2000N R32R/P2000N R14R/P2000N R32L/P2000N TSRA FEW009 BKN020CB 14/14 Q1027 NOSIG

01 02:09ZSPECI SKBO 010209Z 24003KT 150V310 8000 RA FEW017TCU BKN030 16/15 Q1027 NOSIG

01 01:00ZMETAR SKBO 010100Z 23006KT 190V280 9999 VCSH FEW020 BKN040 16/15 Q1026 NOSIG RMK VCSH E/SE

01 00:00ZMETAR SKBO 010000Z 24005KT 9999 VCSH SCT020 BKN035 17/15 Q1025 RETSRA TEMPO DZ RMK VCSH E/SE

30 23:02ZMETAR SKBO 302302Z 27007KT 200V330 9999 4900E TSRA FEW010 SCT025CB BKN050 18/14 Q1025 NOSIG RMK CB TSRA/E

30 22:00ZMETAR SKBO 302200Z 26008KT 220V300 9999 FEW020 SCT035 19/13 Q1024 RETSRA NOSIG

30 21:25ZSPECI SKBO 302125Z 23007KT 200V270 9999 VCTS FEW015CB SCT030 20/13 Q1024 NOSIG RMK CB VCTS/S

30 21:00ZSPECI SKBO 302100Z 26009KT 230V290 9999 TSRA FEW025CB BKN040 21/13 Q1023 NOSIG RMK CB TSRA/S

30 20:26ZSPECI SKBO 302026Z 24009KT 220V290 9999 FEW025CB BKN050 BKN085 20/13 Q1023 NOSIG RMK CB TSRA/SE

30 20:00ZMETAR SKBO 302000Z 31008KT 270V350 9999 TSGR FEW025CB SCT040 BKN060 19/13 Q1024 NOSIG RMK CB TSGR/SE

30 19:45ZSPECI SKBO 301945Z 32013KT 9999 RA FEW025TCU SCT040 BKN060 19/13 Q1024 NOSIG RMK TCU/NW

30 19:00ZMETAR SKBO 301900Z 26006KT 210V300 9999 FEW020TCU BKN060 22/12 Q1024 NOSIG RMK TCU/NW

TAF · 3

01 10:55Z

TAF SKBO 011055Z 0112/0212 04004KT 7000 DZ BKN030 BECMG 0114/0116 9999 NSW BECMG 0116/0118 30010KT FEW020 BKN050 TEMPO 0120/0124 5000 TSRA BKN020CB TEMPO 0202/0206 DZRA SCT020 TX22/0119Z TN11/0211Z

01 04:55Z

TAF SKBO 010455Z 0106/0206 VRB03KT 7000 DZ SCT020 TEMPO 0109/0113 04004KT 6000 DZ BR SCT010 BECMG 0113/0115 9999 NSW BECMG 0116/0118 30010KT TEMPO 0120/0124 5000 TSRA BKN020CB TX22/0119Z TN11/0110Z

30 22:55Z

TAF SKBO 302255Z 0100/0124 VRB03KT 9999 SCT020 BKN060 TEMPO 0107/0111 5000 SHRA BKN020TCU TEMPO 0117/0121 5000 TSRA BKN020CB TX22/0119Z TN11/0110Z

Lapangan terbang pelapor terdekat

SKGY Guaymaral Airport 15 km VFR
SKVV Vanguardia Airport 84 km IFR
SKGI Santiago Vila Airport 86 km VFR
SKQU Mariquita Airport 100 km MVFR
SKIB Perales Airport 114 km MVFR
SKMZ La Nubia Airport 151 km VFR

Mengenai laporan cuaca SKBO

El Dorado International Airport mengeluarkan cerapan METAR rutin kira-kira setiap setengah jam, serta SPECI apabila keadaan berubah mendadak. TAF di atas meramalkan 24 hingga 30 jam akan datang dalam lingkungan kira-kira lima batu nautika dari lapangan. Kedua-duanya dinyahkod di halaman ini: kod mentah kekal kelihatan, dan segala yang di bawahnya ialah maklumat sama dalam bahasa mudah, warna dan rajah.

Gunakan rajah landasan untuk melihat bagaimana angin semasa terbahagi kepada angin haluan dan angin sisi di setiap hujung landasan, meteogram untuk merancang minggu depan, dan graf aliran untuk memahami keadaan biasa lapangan ini — berapa kerap ia bertukar IFR, dari arah mana angin biasanya bertiup, dan bila ia cenderung berubah pada siang hari.